摘 要：现代汽车电子技术发展速度比较快，电子电气元件自身质量对汽车运行产生的影响比较大，汽车工作中，电路故障所占比例有32%左右，所以电工在线修理中，运用的维修技术和汽车正常工作也会产生直接影响。通过就现代汽车电工线束构成以及一般维修技术进行阐述，然后就现代汽车电工线束专业修理和优化技术落实详细探究，通过从创新的角度优化线束修理工作，才能有助于现代汽车电工线束修理工作顺利推进。
关键词：现代汽车;电工线束;修理优化
引言
提高汽车整体运行质量和运行性能，做好汽车电工线束修理工作是比较重要的，电子技术在汽车中应用比较广泛，汽车维修人员自身要对电气线路必要维修基础知识进行全面掌握，通过先进汽车线束优化处理，正确对电路以及故障做好分析，合理解决各汽车电路故障，才能有助于保障现代汽车电工线束修理工作顺利落实。
1 现代汽车电工线束构成以及一般维修技术
1.1现代汽车电工线束构成
汽车电工线束是多部分构成，如接插件，电线，传感器，其他相关器件，线束和电气件间连接，要注重接插件以及线耳进行有效连接起来。接插件有护套以及端子，涉及到插头以及插座。护套是通过PVC以及PE和PPE相应塑料注射形成的多孔位，能有助于放置电线接头。端子是铜或是铁进行压制形成的，有倒刺嵌入护套自动锁止，塑料护套一侧以及两侧有锁钩装置，避免使用过程中发生自动脱落的问题【1】。电工线束在具体安装过程中，通过护线器件来保持导线的合理走向以及进行牢固定位，避免线束受损，具体安装过程各线头需要固定牢固，避免线头间出现接触不良的问题。
1.2现代汽车电工线束构一般维修技术
现代汽车电工线束维修中有不同的技术方法，如一般维修技术运用，涉及到如下的步骤。
（1）记录要点
拆下线束总成前，就要依照电路图进行拆卸以及记录，方便检查以及装复。所以记录的内容比较多，如接线柱代号以及标志，哪根电线和该接线柱相连，电线颜色以及标志等都要详细记录。电线铜芯截面积为多少，电线接头形状为圆形或是叉形等，线束的分支主要有几个部分，每个分支有多少电线，颜色和条纹标志是什么？线束总长以及分支长是多少，两个分支间间隔是多少？这些都需要详细记录下来，方便后续的查看【2】。
（2）做好记号
现代汽车电工线束是多部分构成的，线束在拆卸之后，如果是发现有个别电线断头以及电线出现老化，插接件存在接触不良，需要局部修整以及更换。线束中如果有电线曾经短路，外露部分出现烧化，就要破开线束包扎层，将不能用的电线换掉，为避免电线散开，在电线分支处通过棉线扎住做好记号。检查的工作也要加强重视，要能找到被烧坏的电线，把和原电线线芯截面相同以及长度相同，颜色相同电线焊接上火是压铆住相同接线端子，套上绝缘套管。做好绝缘检查的工作才能及时发现线路问题。
（3）修复焊接要点
一般性的电工线束维修技术运用中，修复焊接是常用的，通常是一根电线在线束内部和另一根电线焊接，换装新线的时候，除了焊接牢固外，不能把铜芯裸露部分设计太长，焊接点也要保持在合理的长度，最佳的为小圆柱型，焊接之后运用玻璃丝带缠紧，尽量使电线接头在外部插接件上连接【3】。修复的各条电线和插接件都要检查质量，没有质量问题通过阻燃塑胶袋把电线编扎成束节课。线束和车架以及车身相应钣金构件相交叉以及容易发生摩擦的部位，需要增加塑料以及薄铁皮护套，增加阻燃波纹管。从这一修复焊接的要点控制方面达到要求，才能有助于将线束维修工作完成。
2 现代汽车电工线束专业修理和优化技术
2.1现代汽车电工线束专业修理
保障现代汽车电工线束应用质量，这就需要采用专业修理的技术方式，从以下修理要点方面加强重视。
（1）剥线以及扎线维修技术
该修理技术应用中，主要是把平接头以及其他类型接头连接于导线，这是利用扎线工具完成的。标准剥线以及扎线工具有几个重要工作部分，切线区以及扎线区和剥线区，工具上剥线以及扎线区有不同规格，线端接头以及平接管颜色不通过，其分别代表接受的导线规格【4】。在对剥线和扎线维修技术科学运用下，才能真正有助于电工线束修理工作顺利推进，保障汽车电工线束修理的整体质量。
（2）接头修理技术
电工线束接头修理技术应用比较关键，硬壳接头修理质量控制比较关键，硬壳接头修理是比较关键的要点，外壳在发生烧坏以及熔化开裂状况，需要及时更换。任何单个线端有烧坏以及腐蚀等问题，需要及时更换。
（3）连接导线技术
现代汽车电工线束技术中，连接导线技术应用比较重要，任何断线以及暴露的损坏导线，都能运用简单连接方法进行修复。接近线束找到损坏部位，将线束拆开后对损坏部位检查。而对于不能接近的线束，就要按照规范的步骤进行修理，首先要找到损坏导线两端，距离线束绝缘部位最近点切断导线两端，把相应长度的新导线扎线接近于两段线之间，并能旁接过线束。接头中线端接头要按照相应的步骤落实，接头外壳当中取出线段接头比较重要，要在离线端最近部位切断导线，使用正确工具，将导线绝缘层剥除。导线需要深到线端接头当中超出导线接头片1/16英寸的位置【5】。而对于安培式接头修理也是比较重要的，插头一侧硬壳有一桥，插座一侧也有扣脚，更换销头以及套管插座的时候，也要按照相应步骤进行落实，揪按两扣脚的后端，并分离接头，把专用工具插入接头结合端需要更换的销头套管插线孔中，把导线向着硬壳内轻轻推以松开锁条，推入以及旋转专用工具，保障锁条能锁入销头和套管当中。
2.2现代汽车电工线束技术优化
提高现代汽车电工线束技术的应用质量，采用多样化优化措施比较重要，从以下几点技术优化方式落实。
如：多路传输技术应用，通过运用该技术，技术是在公共介质上传输多重信号，保障电子控制器分享信息，能有效避免單个接线。通过对该技术应用能保障线束接线简化，结构上比较紧凑，能有效减轻重量减少成本。信息是广泛共享的，不是简单复制的，所以故障诊断会更为精确，能有效提高电工线束维修的质量【6】。多站连接技术运用也比较重要，通过对该技术运用连接多个智能装置内部连接系统，有助于共享电池能源，可靠共享数据，减少模块输出以及出入，将模块以及线束总成有效简化，减少对接点，最大程度降低生产成本。除此之外，CAN总线配置的运用也比较重要，汽车功能增加，电子控制技术应用也更为广泛，先进的汽车引进CAN总线配置，多路传输系统应用，能有助于优化布线。
3 结语
综上言之，为保障现代汽车电工线束技术科学运用，将技术的优势以及价值充分发挥出来，就能有助于保障电工线束技术科学运用。为能有效保障汽车电工线束技术有效优化，在运用修理技术的时候可以将一般修理技术和专业修理技术综合运用，并采用优化技术，解决实际线束的问题。只有保障电工线束的整体运用性能，才能保障汽车的整体应用质量。
参考文献：
[1]王荣.汽车电路的识读方法[J].科技创新与应用，2020（05）：67.
[2]陶劲松.浅析现代汽车电工线束修理技术[J].民营科技，2019（02）：20+34.
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[5]肖永清.汽车电器线路的编排与连接[J].交通与运输，2018（03）：30.
[6]徐宗炯.用电路原理图说明汽车电路特点[J].汽车电器，2019（03）：20-23.