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“其实我觉得国Ⅲ转国Ⅳ不是什么大问题，基本上现在我碰到的很多客户都能够接受国Ⅳ车。”在聊起节后的重卡市场时，河南众信汽车销售服务有限公司总经理李征转了个话题说。“买国Ⅳ车，国Ⅲ车以后都不能用了。”再联想到马年春节期间，碰到一位在河南郑州从事渣土运输的老同学要再买一辆车跑业务，在被问及要买国Ⅲ车还是国Ⅳ车时他并无抱怨、一脸平静的表情和语气，让《商用汽车新闻》记者发现自己之前似乎“想多了”，用户并不是那么抗拒国Ⅳ排放标准的实施。