焊接性能良好的780N/mm^2级高强度钢板

来源 :宽厚板 | 被引量 : 0次 | 上传用户:q51525779
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
1 前言 作为世界上最长的吊桥正在建筑中的明石海峡大桥,为了减轻其重量在补强桁架上使用了HT780(抗拉强度780N/mm~2级高强度钢板)。以前使用的钢板为防止焊接时低温裂纹的发生,需要在100℃条件下预热,这样影响操作环境,降低生产效率,由局部加热引起的钢板变形需要进行矫直等工艺。因此,使用单位要求开发出耐焊接裂纹并可以降低预热温度的新型厚钢板。
其他文献
随着近年来人们环保意识的增强及对燃气汽车的逐步认识,双燃料汽车改装企业和改装汽车数量大幅增加,由此带来的燃气汽车改装的安全问题也日渐突出.从消防安全的角度,分析了燃
室内实验中,试验设备的温度会影响沥青混合料的试验结果。通过试验时监测相关设备,提出恒温箱、拌和锅等仪器的温度偏差以及解决办法。通过试验获得基质沥青、Sasobit改性沥
通过对特立尼达湖改性沥青试验研究及在西太线试验段的施工实践,可知特立尼达湖沥青与基质沥青混合后,极大地改进了沥青的各项路用性能,提高了路面工程的质量,降低了工程成本,是改
阐述了射频识别(RFID)的工作原理,介绍了RFID技术的应用领域,对RFID技术在交通行业不停车收费(ETC)系统中的应用情况进行了详细论述。
结合工程经验,将路面非均匀性分为集料离析、温度离析、弱压实三种类型,并从非均匀性的表现形式入手,着重分析了沥青混合料施工非均匀性的产生原因以及检测方法。
强夯法在地基处理中具有加固作用快、工程造价低、施工方法简便等优点。结合长株潭防洪景观道路工程湘潭段尾矿路基的强夯处理工程实例,对尾矿路基处理中强夯法的应用及其效
<正>l 前言1992年,作为公司改造项目的一部分,关闭了多法斯科两个炼钢车间中的一个(即注锭),这就使每年减少大约2百万吨的产钢量(mtpy),产钢量的减少使得必需提高现存炼钢车
结合实际工程及相关规范,探讨了跨江津几江大跨度悬索桥嵌岩桩基础设计应注意的问题,并提供了一种较合理m法来计算岩石地基系数比例系数m的思路,对类似工程有参考借鉴作用。
为了解决有限带宽电力线通信链路传输大量的智能电表数据时产生的时延或准确性问题。使用了压缩感知方法对智能电表数据进行压缩与重构。首先智能电表数据通过测量矩阵压缩成
针对沥青路面在超载和高温共同作用下的路面车辙进行研究,通过合理路面结构参数的选取,采用有限元分析了路面结构层内部的应力,利用合适的车辙预估模型进行车辙计算,并研究了