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2007年前是海运行业发展的鼎盛时期，一些企业看到丰厚的利润回报，纷纷投资建造船只，直接导致企业盲目扩张．海运运力过剩。虽然近两年中国经济增速较金融危机时表现出平稳并略有上升，但需求缺口仍然较大，已有不少船只处于半停运状态，一些船公司为了维持船只的良好性能，宁愿把船只以零租金的形式提供给合作伙伴用。在运力过剩时。行业领先的船公司往往实施船舶大型化战略，以压缩货物的单位运输成本，再加上其低运价战术。行业的利润空间被摊薄得非常利害。这种形势下必将加速行业的整合。对于规模较小的班轮公司而言．无疑是巨大的生存挑战