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从摆式列车的特殊结构出发，建立了车端联接装置的等效模型。利用2M2T摆式动车组统一模型进行其横向动力学的计算机仿真分析，明确了车端联接装置的刚度值对摆式动车组动力学性能的影响，并预测了摆式列车组的动态曲线通过性能。
车端联接装置对摆式列车横向动力学的影响
【摘 要】
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从摆式列车的特殊结构出发，建立了车端联接装置的等效模型。利用2M2T摆式动车组统一模型进行其横向动力学的计算机仿真分析，明确了车端联接装置的刚度值对摆式动车组动力学性能
【机 构】
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株洲电力机车厂博士后工作站,四方机车车辆厂
【出 处】
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电力机车技术
【发表日期】
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2002年5期
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