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基于海峡西岸城市群物流业2005-2015年基本指标数据，利用社会网络分析软件基于引力矩阵构建物流业关联网络，结果发现：厦门、泉州处于网络中心地位，担任汕尾、揭阳等边缘城市与其他城市联系的中介和桥梁；城市群网络密度正不断上升，说明城市群正在不断加强联系，但需要注意不能过多的依赖中心城市，否则过多的物流资源受到中心城市配置，容易使边缘城市受到中心城市的控制。其次分析物流业发展协调度，结果显示城市物流业内部协调度存在较大差异，而整体城市群物流业协调度不断提高。最后，根据上述研究提出相关的政策建议。