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中等职业学校的发展定位是在义务教育的基础上培养大量技能型人才与高素质劳动者，促进学生的专业发展和素质提高，为社会经济发展服务。中等职业学校新专业开发必须坚持这一定位，使专业设置更好地满足社会的经济需求和发展，提高学生的就业能力和创业能力，促进教师的专业发展和学校办学能力的全面提高。广州市教育局要求新专业申报必须进行专业人才需求企业调研，制定专业人才培养方案、主要课程标准和专业发展建设规划，进行专业设置可行性论证。这些要求充分体现了中等职业学校的发展定位，也是中等职业学校专业开发的行动导向。2019年，我校申报了新能源汽车维修专业，并按上述要求，积极开展工作，得到了广州市教育局的批准。总结新能源汽车维修专业开发过程，我们认为新专业开发必须充分进行市场调研，客观分析学生的发展需求，以及充分考虑学校的实际情况。否则，就会出现纸上谈兵、草率决定的情况，造成不良后果。
一、开展专业人才调研
新专业开发是为了使教育适应经济社会发展，使职业教育更好地为企业培养人才，因此，要脚踏实地做好专业人才需求调研。为了开发新能源汽车维修专业，我校成立了专业教师调研小组，查阅了政府、行业公报等资料数据，采取企业访谈、现场化观察、问卷调查和网上调研等方式，对增城区、南沙区、番禺区的新能源汽车校企合作协会，北汽汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司等行业企业，新能源汽车行业协会，新能源汽车行业专家进行了调查研究。
（一）国家政策支持
我国的新能源汽车维修从 20世纪 70年代起步，90年代逐步产业化。2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，2017年工信部等三部委联合发布了《汽车产业中长期发展规划》，2019年施行了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，对新能源汽车的积分比例也作了具体要求。在国家政策的支持下，2017年新能源汽车产销突破70万辆，2018年全年新能源汽车销量达101万辆，2019年上半年新能源汽车销量已达57万辆。新能源汽车已成为全球汽车最大的生产和销售市场。
（二）新能源汽车发展目标
新能源汽车产业化取得重大进展，到2020年，自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量突破100万辆，在国内市场占70%以上;到2025年，与国际先进水平同步的新能源汽车年销量300万辆，在国内市场占80%以上，产业竞争力显著提升。到2020年，打造明星车型，进入全球销量排名前十，新能源客车实现批量出口;到2025年，2家整车企业销量进入世界前十，海外销售占总销量的10%，配套能力明显增强。到2020年，动力电池、驱动电机等关键系统达到国际先进水平，在国内市场占有率达到80%以上;到2025年，动力电池、驱动电机等关键系统实现批量出口，逐步实现车辆信息化、智能化。到2020年，实现车-车、车-设施之间信息化;到2025年，智能网联汽车实现区域试点。
（三）专业人才需求分析
首先是数量需求。汽车产能与汽车制造从业人员比例为1：0.6，汽车保有量与直接从事汽车技术服务的人数比例约为30：1。到2025年，我国新能源汽车的产能预计达到500万辆，而相对应的从业人员也将达到300万人左右，新能源汽车保有量约为2000万辆，直接从事技术服务的人数约为66.6万人。广州产能100万，需要汽车制造从业人员60万，新能源汽车保有量约为60万辆，直接从事技术服务的人数约为2万人。
其次是岗位需求。新能源汽车产业对技术技能型人才的工作岗位需求主要集中在新能源汽车质量检测、故障检修、维护保养三个方面。
再次，我区经济发展迅猛，周边已经形成以广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、北汽及多家4S店、汽配城的相关产业链，各个汽车企业不断推出新能源汽车，带动了汽车后市场的迅猛发展。我区也将迎来巨大的产业人才需求，急需大批掌握新能源汽車核心技能的职业院校毕业生服务于相关产业发展。
（四）调研结论
通过对市场和企业的调研和对新能源汽车维修职业岗位分析评判，我们认为：新能源汽车产业链已经基本成熟，企业职业岗位明确，汽车后市场人才缺口很大，人才培养刻不容缓;毕业生具有广泛的就业渠道，就业薪资水平高于汽车类其他同等领域，就业吸引力大。可见，开发新能源汽车维修专业是符合市场需求的。
二、了解学生学习要求
中等职业学校教育的出发点和最终目的都是促进学生的全面发展和专业发展，人才培养的质量也集中体现在学生身上。因此，新专业开发必须高度关注中职学生的实际状况，充分满足他们的学习要求和终身发展需要，使之成为社会主义经济发展所需要的技能型人才。
（一）中职学生发展要求
中等职业学校新生大都是高中未被录取的初中生。他们的知识基础和学习能力都比较差，缺乏学习积极性和学习信心，没有形成良好的学习习惯。他们自尊心、自信心受到严重的伤害，所谓的“双差生”比较多。但是，他们也是一个有志个性发展和职业发展的学生群体。调查表明，中职学生也有学习的需要、发展的需求、成功的渴望，他们希望在学校掌握一门技术，有一技之长。
中等职业学校的学生和家长，都期望在学校能够多学习一些文化知识，学会一门专业技能，以期毕业后能够考上大学或就业。
（二）企业人才素养要求
新能源汽车维修专业的毕业生适应的工作范围是全国一类、二类汽修厂，特约维修站或汽车制造公司，工作种类有新能源汽车技术人员、维护人员、维修技师。这些可以满足学生就业、创业的要求，学生还可以考入高职汽车运用技术、汽车检测与维修专业或者应用本科汽车服务工程专业，满足升学深造的要求。
然而，对专业人才的素养要求也是比较高的。要求掌握专业基本理论知识，如相关汽车发动机、底盘技术、汽车空调、电气设备基础知识;具备新能源轿车的装配、检测、维护能力和汽车与配件营销服务能力;具备新能源汽车电工（低压）特种操作技能，特种操作技能，安全生产、环境保护以及汽车改装技能;具有一定的创新精神和创业能力、社会交往能力以及具有良好的团队合作精神和吃苦耐劳精神。以上是我们确定培养目标的依据。 （三）确定专业培养目标
新能源汽车维修专业培养应用型和技能型专业人才。要培养适应新能源汽车的需要，具有新能源汽车基本理论知识和分析问题、解决问题的基本能力，掌握动力电池检测、驱动电机检测等知识和实用技能，可以胜任新能源汽车动力电池检测员、新能源汽车驱动电机及控制系统装调员、新能源汽车性能测试员、新能源汽车检修员、充电桩调试维护技术员等岗位的专业人才。
三、分析开发专业资源
开设新专业既要根据社会经济发展需求和学生学习要求，同时还必须考虑学校的整体专业设置情况，尽量使新开发专业与原有专业形成一个专业群，充分利用现有资源，保持实训设施、课程建设、师资培训的连续性。新专业所需资源大体包括实训条件、师资水平、课程设置等几个方面。
（一）实训设施
学校现有电子实验室、电工实验室、电子技能实验室、汽车音响实训室、汽车底盘实训室、汽车发动机实训室、汽车空调实训室、汽车故障诊断实训室、汽车电气实训室、汽车维修工考证实训室、汽车整车实训室共10个场室，216个工位，实训设备总价值达700多万。为满足新能源汽车维修专业教学要求，结合国家职业教学改革推行“1 X”证书制度考核要求，学校计划投资250万建设新能源汽车“三电”实训室和新能源汽车整车实训室，配备充足的工位。
（二）师资建设
学校汽车运用与维修专业共有专业教师21人，其中高级职称4人，中级职称10人，全部为本科学历，全是双师型教师。专业教师承担或参与校、市、省、国家级课题研究4项，公开出版教材7本，参编校本教材8本，在省级以上刊物发表论文60余篇。有5位教师参加广东省、广州市教学比赛和技能竞赛获奖，有3位教师辅导学生参加广州市竞赛获奖。汽修专业师资队伍专业坚实、治学严谨、结构合理，有能力做好“新能源汽车维修”专业的教育教学工作。
（三）课程设置
课程设置必须保证教学内容符合就业岗位的知识、技能和能力需要，必须保证满足学生考证、考学的需要。根据教育部办公厅关于印发《中等职业学校公共基础课程方案》（教职成厅〔2019〕6号）的通知，中等职业学校公共基础课程的学时一般占总学时的1/3，不低于1000学时。原则上每学时按45分钟计，18学时为1学分。公共基础课程内容一般由基础模块、职业模块和拓展模块构成，它们既相对独立，又相互关联。基础模块是各专业学生必修的基础性内容;职业模块是提高学生职业素养的限定性选修内容;拓展模块是满足学生继续学习与个性发展等方面需要的限定性或任意选修内容。各专业学生须修完必修内容和限定性选修内容，修满规定学分，做好公共基础课、专业核心课、专业技能课、实践课和专业任选课的课时规划。
学生考证是根据新能源汽车专业的三个专业（技能）方向确定的。第一，面向企事业单位，主要从事计算机基本操作、办公应用、网络应用、多媒体技术应用等相关工作的学生要考取“计算机操作中级证”;第二，面向工厂、企事业单位，主要从事发动机、底盘、汽车电气设备维修、保养，及汽车制造厂相关生产、安装、调试、运行及维修等工作及汽车行業相关工作的学生要考取“汽车机械维修工中级证”;第三，面向工厂、企事业单位，主要从事电动汽车相关生产、安装、调试、运行及维修等工作及汽车行业相关工作的学生要考取“低压电工上岗证”。
（四）课程体系
根据本专业培养目标，本专业课程设置分为公共基础课和专业技能课。公共基础课包括德育课、文化课（语文、数学、英语）、计算机应用基础课、体育与健康课、公共艺术课、历史课，以及其他自然科学和人文科学类基础课。专业技能课包括专业核心课、专业（技能）课和实训实习课，以及专业选修课，其中实训实习课又包括专业实践课、专业实习。
专业核心课为提高学生对新能源汽车的保养与维护能力，开设了新能源汽车底盘构造与维修、新能源汽车电池技术、新能源汽车维护等专业核心课程。专业技能课包括低压电工、常用电子元器件、汽车维修工中级技能鉴定等课程。专业实践课包括新能源汽车驱动及控制系统、纯电动汽车检测与诊断技术课程。专业实习可根据实际需要，通过校企合作，实行工学交替或分阶段安排学生实习，与实习单位共同制定实习计划和制度，共同培养，共同管理。通过企业顶岗实习，学生能更深入地了解企业相关岗位的工作任务与职责权限，能够用所学知识和技能解决实际工作问题，树立正确的劳动观念和就业观。专业选修课根据专业需要和学生的兴趣爱好确定公共选修课和专业选修课，是促进学生个性发展的专门课程。
总之，市场的人才需求、学生的发展要求和学校的教学资源三者是我们开发新专业、建设新专业的主要依据，这三者之间也是相互联系、相互制约、相互促进的。市场的人才需求、学生的发展要求决定了专业规模、人才培养标准，学校的教学资源则决定了师资水平、实训效果，制约了专业规模和人才培养质量。新专业开发必须充分考虑这些因素，才能取得实效。
责任编辑陈春阳
一、开展专业人才调研
新专业开发是为了使教育适应经济社会发展，使职业教育更好地为企业培养人才，因此，要脚踏实地做好专业人才需求调研。为了开发新能源汽车维修专业，我校成立了专业教师调研小组，查阅了政府、行业公报等资料数据，采取企业访谈、现场化观察、问卷调查和网上调研等方式，对增城区、南沙区、番禺区的新能源汽车校企合作协会，北汽汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司等行业企业，新能源汽车行业协会，新能源汽车行业专家进行了调查研究。
（一）国家政策支持
我国的新能源汽车维修从 20世纪 70年代起步，90年代逐步产业化。2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，2017年工信部等三部委联合发布了《汽车产业中长期发展规划》，2019年施行了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，对新能源汽车的积分比例也作了具体要求。在国家政策的支持下，2017年新能源汽车产销突破70万辆，2018年全年新能源汽车销量达101万辆，2019年上半年新能源汽车销量已达57万辆。新能源汽车已成为全球汽车最大的生产和销售市场。
（二）新能源汽车发展目标
新能源汽车产业化取得重大进展，到2020年，自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量突破100万辆，在国内市场占70%以上;到2025年，与国际先进水平同步的新能源汽车年销量300万辆，在国内市场占80%以上，产业竞争力显著提升。到2020年，打造明星车型，进入全球销量排名前十，新能源客车实现批量出口;到2025年，2家整车企业销量进入世界前十，海外销售占总销量的10%，配套能力明显增强。到2020年，动力电池、驱动电机等关键系统达到国际先进水平，在国内市场占有率达到80%以上;到2025年，动力电池、驱动电机等关键系统实现批量出口，逐步实现车辆信息化、智能化。到2020年，实现车-车、车-设施之间信息化;到2025年，智能网联汽车实现区域试点。
（三）专业人才需求分析
首先是数量需求。汽车产能与汽车制造从业人员比例为1：0.6，汽车保有量与直接从事汽车技术服务的人数比例约为30：1。到2025年，我国新能源汽车的产能预计达到500万辆，而相对应的从业人员也将达到300万人左右，新能源汽车保有量约为2000万辆，直接从事技术服务的人数约为66.6万人。广州产能100万，需要汽车制造从业人员60万，新能源汽车保有量约为60万辆，直接从事技术服务的人数约为2万人。
其次是岗位需求。新能源汽车产业对技术技能型人才的工作岗位需求主要集中在新能源汽车质量检测、故障检修、维护保养三个方面。
再次，我区经济发展迅猛，周边已经形成以广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、北汽及多家4S店、汽配城的相关产业链，各个汽车企业不断推出新能源汽车，带动了汽车后市场的迅猛发展。我区也将迎来巨大的产业人才需求，急需大批掌握新能源汽車核心技能的职业院校毕业生服务于相关产业发展。
（四）调研结论
通过对市场和企业的调研和对新能源汽车维修职业岗位分析评判，我们认为：新能源汽车产业链已经基本成熟，企业职业岗位明确，汽车后市场人才缺口很大，人才培养刻不容缓;毕业生具有广泛的就业渠道，就业薪资水平高于汽车类其他同等领域，就业吸引力大。可见，开发新能源汽车维修专业是符合市场需求的。
二、了解学生学习要求
中等职业学校教育的出发点和最终目的都是促进学生的全面发展和专业发展，人才培养的质量也集中体现在学生身上。因此，新专业开发必须高度关注中职学生的实际状况，充分满足他们的学习要求和终身发展需要，使之成为社会主义经济发展所需要的技能型人才。
（一）中职学生发展要求
中等职业学校新生大都是高中未被录取的初中生。他们的知识基础和学习能力都比较差，缺乏学习积极性和学习信心，没有形成良好的学习习惯。他们自尊心、自信心受到严重的伤害，所谓的“双差生”比较多。但是，他们也是一个有志个性发展和职业发展的学生群体。调查表明，中职学生也有学习的需要、发展的需求、成功的渴望，他们希望在学校掌握一门技术，有一技之长。
中等职业学校的学生和家长，都期望在学校能够多学习一些文化知识，学会一门专业技能，以期毕业后能够考上大学或就业。
（二）企业人才素养要求
新能源汽车维修专业的毕业生适应的工作范围是全国一类、二类汽修厂，特约维修站或汽车制造公司，工作种类有新能源汽车技术人员、维护人员、维修技师。这些可以满足学生就业、创业的要求，学生还可以考入高职汽车运用技术、汽车检测与维修专业或者应用本科汽车服务工程专业，满足升学深造的要求。
然而，对专业人才的素养要求也是比较高的。要求掌握专业基本理论知识，如相关汽车发动机、底盘技术、汽车空调、电气设备基础知识;具备新能源轿车的装配、检测、维护能力和汽车与配件营销服务能力;具备新能源汽车电工（低压）特种操作技能，特种操作技能，安全生产、环境保护以及汽车改装技能;具有一定的创新精神和创业能力、社会交往能力以及具有良好的团队合作精神和吃苦耐劳精神。以上是我们确定培养目标的依据。 （三）确定专业培养目标
新能源汽车维修专业培养应用型和技能型专业人才。要培养适应新能源汽车的需要，具有新能源汽车基本理论知识和分析问题、解决问题的基本能力，掌握动力电池检测、驱动电机检测等知识和实用技能，可以胜任新能源汽车动力电池检测员、新能源汽车驱动电机及控制系统装调员、新能源汽车性能测试员、新能源汽车检修员、充电桩调试维护技术员等岗位的专业人才。
三、分析开发专业资源
开设新专业既要根据社会经济发展需求和学生学习要求，同时还必须考虑学校的整体专业设置情况，尽量使新开发专业与原有专业形成一个专业群，充分利用现有资源，保持实训设施、课程建设、师资培训的连续性。新专业所需资源大体包括实训条件、师资水平、课程设置等几个方面。
（一）实训设施
学校现有电子实验室、电工实验室、电子技能实验室、汽车音响实训室、汽车底盘实训室、汽车发动机实训室、汽车空调实训室、汽车故障诊断实训室、汽车电气实训室、汽车维修工考证实训室、汽车整车实训室共10个场室，216个工位，实训设备总价值达700多万。为满足新能源汽车维修专业教学要求，结合国家职业教学改革推行“1 X”证书制度考核要求，学校计划投资250万建设新能源汽车“三电”实训室和新能源汽车整车实训室，配备充足的工位。
（二）师资建设
学校汽车运用与维修专业共有专业教师21人，其中高级职称4人，中级职称10人，全部为本科学历，全是双师型教师。专业教师承担或参与校、市、省、国家级课题研究4项，公开出版教材7本，参编校本教材8本，在省级以上刊物发表论文60余篇。有5位教师参加广东省、广州市教学比赛和技能竞赛获奖，有3位教师辅导学生参加广州市竞赛获奖。汽修专业师资队伍专业坚实、治学严谨、结构合理，有能力做好“新能源汽车维修”专业的教育教学工作。
（三）课程设置
课程设置必须保证教学内容符合就业岗位的知识、技能和能力需要，必须保证满足学生考证、考学的需要。根据教育部办公厅关于印发《中等职业学校公共基础课程方案》（教职成厅〔2019〕6号）的通知，中等职业学校公共基础课程的学时一般占总学时的1/3，不低于1000学时。原则上每学时按45分钟计，18学时为1学分。公共基础课程内容一般由基础模块、职业模块和拓展模块构成，它们既相对独立，又相互关联。基础模块是各专业学生必修的基础性内容;职业模块是提高学生职业素养的限定性选修内容;拓展模块是满足学生继续学习与个性发展等方面需要的限定性或任意选修内容。各专业学生须修完必修内容和限定性选修内容，修满规定学分，做好公共基础课、专业核心课、专业技能课、实践课和专业任选课的课时规划。
学生考证是根据新能源汽车专业的三个专业（技能）方向确定的。第一，面向企事业单位，主要从事计算机基本操作、办公应用、网络应用、多媒体技术应用等相关工作的学生要考取“计算机操作中级证”;第二，面向工厂、企事业单位，主要从事发动机、底盘、汽车电气设备维修、保养，及汽车制造厂相关生产、安装、调试、运行及维修等工作及汽车行業相关工作的学生要考取“汽车机械维修工中级证”;第三，面向工厂、企事业单位，主要从事电动汽车相关生产、安装、调试、运行及维修等工作及汽车行业相关工作的学生要考取“低压电工上岗证”。
（四）课程体系
根据本专业培养目标，本专业课程设置分为公共基础课和专业技能课。公共基础课包括德育课、文化课（语文、数学、英语）、计算机应用基础课、体育与健康课、公共艺术课、历史课，以及其他自然科学和人文科学类基础课。专业技能课包括专业核心课、专业（技能）课和实训实习课，以及专业选修课，其中实训实习课又包括专业实践课、专业实习。
专业核心课为提高学生对新能源汽车的保养与维护能力，开设了新能源汽车底盘构造与维修、新能源汽车电池技术、新能源汽车维护等专业核心课程。专业技能课包括低压电工、常用电子元器件、汽车维修工中级技能鉴定等课程。专业实践课包括新能源汽车驱动及控制系统、纯电动汽车检测与诊断技术课程。专业实习可根据实际需要，通过校企合作，实行工学交替或分阶段安排学生实习，与实习单位共同制定实习计划和制度，共同培养，共同管理。通过企业顶岗实习，学生能更深入地了解企业相关岗位的工作任务与职责权限，能够用所学知识和技能解决实际工作问题，树立正确的劳动观念和就业观。专业选修课根据专业需要和学生的兴趣爱好确定公共选修课和专业选修课，是促进学生个性发展的专门课程。
总之，市场的人才需求、学生的发展要求和学校的教学资源三者是我们开发新专业、建设新专业的主要依据，这三者之间也是相互联系、相互制约、相互促进的。市场的人才需求、学生的发展要求决定了专业规模、人才培养标准，学校的教学资源则决定了师资水平、实训效果，制约了专业规模和人才培养质量。新专业开发必须充分考虑这些因素，才能取得实效。
责任编辑陈春阳