【摘 要】
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在第11个五年计划中(1981～1985年),交流和直流电力机车、内燃机车以及用于客运的电力和内燃动车组仍然是苏联铁路牵引动力的主力。在交流的电气化路线上,由采用双节联挂的BЛ
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在第11个五年计划中(1981～1985年),交流和直流电力机车、内燃机车以及用于客运的电力和内燃动车组仍然是苏联铁路牵引动力的主力。在交流的电气化路线上,由采用双节联挂的BЛ80~t 型、BЛ80~k 型和 BЛ80~r 型四轴电力机车(双台功率为6520千瓦,最大速度为110
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