论文部分内容阅读
摘 要：中国农村占有比例是世界最大的国家。中国的农村又是世界上较为贫穷的农村之一。但中国的农村却是世界中发展最为迅速的地区，中国农村的未来是世界汽车发展的重要市场。因此 ，大力发展农村用车对我国汽车工业的发展是有重要意义的。
关键词：汽车市场;农村市场;农村经济;农村用车;产业成本;增长空间
“汽车下乡”、“以旧换新”、“小排量车购置税优惠”从2009年中国农村车市在一系列政策的刺激下，取得爆发性增长，综合考虑国家的宏观发展方向和农村汽车市场的需求，未来适合中国农村使用的汽车应该具备以下几点：
一、农村周边地区汽车市场现状分析
（一）农村经济发展水平，人均收入现状
改革开放以来，中国农业发展取得可喜成就，中国城乡居民消费结构明显优化，恩格尔系数显著下降，发展和享受型消费比重不断上升。中国农村居民家庭恩格尔系数从1978年的67.7%下降到2007年的43.1%，城镇居民家庭恩格尔系数从57.5%下降到36.3%，人民生活水平明显提高。国家统计局报告指出，随着温饱问题的解决，在城乡居民生活消费支出中，发展和享受型消费比重上升。
（二）农村人民对汽车的认识与了解
1.节能环保车型是未来发展重点、电动车型是汽车业的未来。能源是有限的，未来的发展方向肯定是以节能环保为主。纯电动车型是汽车行业的未来，哪个厂家掌握了电池技术，就是掌握了未来。
2.目前大城市汽车保有量急剧增加，趋于饱和，但在广大农村地区，汽车保有量还很低。估计全国农用车保有量达到1700万辆，如果将这批车换代升级成汽车，又将是一块巨大的市场。以每辆车补贴2500元计算，50亿元的补贴款可以带来200万辆的更新，如果此项政策坚持若干年，农村汽车市场就可以启动。
3.小排量车快速增长是早已出现的趋势。小排量汽车已经是市场的主体和增长的动力。如果保持2008年的增长速度，再加上政策刺激因素，小排量汽车市场增长15%就可以基本保证今年全年汽车市场增长率不低于7%。
二、我国汽车市场发展前景分析
中国汽车工业的产业组织结构与企业规模中国的大汽车公司专业化程度与国际大汽车公司相比仍然较低。中国汽车零部件生产企业仍然主要是围绕某一集团发展的，规模较小，尚未形成面向全行业甚至国际市场的大汽车零部件生产集团。2002年这一情况有了较大变化。中国主要汽车公司开始按照车型组织专业化的汽车公司，例如，中国第一汽车集团公司以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础组建了一汽解放汽车有限公司，专门从事中、重型载重车的生产、销售，资产总额191亿元。中国的大汽车公司开始把汽车零部件生产企业独立出去，发展成为面向全行业的企业。例如，东风汽车工公司把车桥厂独立出来，成立了东风车桥有中国汽车工业的技术水平。
三、未来农村汽车市场的特点
第一个特点，要求汽车产品功能要齐全，要多样化，因为他们需求是很实际的，既是生产资料，又是生活资料。第二个要求动力强劲，结实耐用，和农村的生产实际，和道路要相结合。第三个要经济实用，性价比高，和农民的收入要结合起来。第四个，功能要差异化，效率要高，要适合各地农村对汽车多层次的消费需求。最后一个，就是维修保养要方便，售后服务要方便。这是调研过程当中农村购车一个主要用途，首先他们还是比较看中方便自驾出行，第二个自家生产用，干农活，第三个做买卖经商，也是为了生产经营用的。可以分析出来农村居民买车是干什么用的。这个图是我们在调研过程当中得出来一个结论，农村居民对汽车车型的一个需求。可以看出来农民对轿车的需求期望值还是很高的，其次就是耳熟能详就是微型客车，然后农用三轮车，低速货车，小货车等等这些车型。这个是农村居民购车当中考虑比较多的因素，首先他们对价格关注度还是最高的，其次是油耗，第三是安全，还有就是耐用性，产品一定要皮实，第五一个就是关注品牌，应该说他们对品牌关注度还不是很高。
轿车在农村市场的发展空间应该说是非常巨大，首先根据调研农民对购买轿车愿望非常强烈，另外农民生活水平的提高，他们的消费也需要升级，再有就是产品道路适应性各方面性能对产品要求也在不断的提升。第三，农民对轿车产品还是非常关注价格。微型客车在调研当中排在需求的第二位，因为它是比较适合农村汽车市场的需求，近期市场需求量会很大。农民对空间，安全性，舒适性，这方面要求也在不断提升。第四，仍然是价格。
货车，农村居民对载货车需求调研当中居第三位，有很大的市场空间。同时调研过程当中，我们发现他们希望货车在拉货的同时，最好能多拉几个人，应该说随着我国城镇化建设的推进，对轻型货车长远需求会比较大。对货车这一块动力性，以及道路适应性要求不断提升，对车辆功能性配置方面也会不断提升，尤其安全性，和舒适性，从长远来看轻型货车市场需求将会越来越大。
我国人口不论数量和居住面积的密度均是“世界之最”，现在各大城市的交通拥堵已成为难以解决的问题。从这一点来看，城市私人轿车的增长空间远不及农村。在一定意义上讲，我国广大农村汽车市场也是我国的重要财富资源。我们没有理由放弃这个独有的优势。
所以，我国汽车工业的主力军应当对这个问题认真思考，立即行动，组织有效力量从事农村、城镇用汽车的开发。
参考文献：
[1]中国农村汽车市场研究课题组.农村汽车市场发展趋势预测[J].时代汽车，2006（12）：13-15.
[2]朱盛镭.开拓中国汽车工业未来生存和发展空间的战略抉择[J].汽车工业研究，2000（1）：2-3.
[3]潘盛洲.农民收入问题：现状、原因及对策研究[J].经济研究参考，2003（06）：3-6.
关键词：汽车市场;农村市场;农村经济;农村用车;产业成本;增长空间
“汽车下乡”、“以旧换新”、“小排量车购置税优惠”从2009年中国农村车市在一系列政策的刺激下，取得爆发性增长，综合考虑国家的宏观发展方向和农村汽车市场的需求，未来适合中国农村使用的汽车应该具备以下几点：
一、农村周边地区汽车市场现状分析
（一）农村经济发展水平，人均收入现状
改革开放以来，中国农业发展取得可喜成就，中国城乡居民消费结构明显优化，恩格尔系数显著下降，发展和享受型消费比重不断上升。中国农村居民家庭恩格尔系数从1978年的67.7%下降到2007年的43.1%，城镇居民家庭恩格尔系数从57.5%下降到36.3%，人民生活水平明显提高。国家统计局报告指出，随着温饱问题的解决，在城乡居民生活消费支出中，发展和享受型消费比重上升。
（二）农村人民对汽车的认识与了解
1.节能环保车型是未来发展重点、电动车型是汽车业的未来。能源是有限的，未来的发展方向肯定是以节能环保为主。纯电动车型是汽车行业的未来，哪个厂家掌握了电池技术，就是掌握了未来。
2.目前大城市汽车保有量急剧增加，趋于饱和，但在广大农村地区，汽车保有量还很低。估计全国农用车保有量达到1700万辆，如果将这批车换代升级成汽车，又将是一块巨大的市场。以每辆车补贴2500元计算，50亿元的补贴款可以带来200万辆的更新，如果此项政策坚持若干年，农村汽车市场就可以启动。
3.小排量车快速增长是早已出现的趋势。小排量汽车已经是市场的主体和增长的动力。如果保持2008年的增长速度，再加上政策刺激因素，小排量汽车市场增长15%就可以基本保证今年全年汽车市场增长率不低于7%。
二、我国汽车市场发展前景分析
中国汽车工业的产业组织结构与企业规模中国的大汽车公司专业化程度与国际大汽车公司相比仍然较低。中国汽车零部件生产企业仍然主要是围绕某一集团发展的，规模较小，尚未形成面向全行业甚至国际市场的大汽车零部件生产集团。2002年这一情况有了较大变化。中国主要汽车公司开始按照车型组织专业化的汽车公司，例如，中国第一汽车集团公司以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础组建了一汽解放汽车有限公司，专门从事中、重型载重车的生产、销售，资产总额191亿元。中国的大汽车公司开始把汽车零部件生产企业独立出去，发展成为面向全行业的企业。例如，东风汽车工公司把车桥厂独立出来，成立了东风车桥有中国汽车工业的技术水平。
三、未来农村汽车市场的特点
第一个特点，要求汽车产品功能要齐全，要多样化，因为他们需求是很实际的，既是生产资料，又是生活资料。第二个要求动力强劲，结实耐用，和农村的生产实际，和道路要相结合。第三个要经济实用，性价比高，和农民的收入要结合起来。第四个，功能要差异化，效率要高，要适合各地农村对汽车多层次的消费需求。最后一个，就是维修保养要方便，售后服务要方便。这是调研过程当中农村购车一个主要用途，首先他们还是比较看中方便自驾出行，第二个自家生产用，干农活，第三个做买卖经商，也是为了生产经营用的。可以分析出来农村居民买车是干什么用的。这个图是我们在调研过程当中得出来一个结论，农村居民对汽车车型的一个需求。可以看出来农民对轿车的需求期望值还是很高的，其次就是耳熟能详就是微型客车，然后农用三轮车，低速货车，小货车等等这些车型。这个是农村居民购车当中考虑比较多的因素，首先他们对价格关注度还是最高的，其次是油耗，第三是安全，还有就是耐用性，产品一定要皮实，第五一个就是关注品牌，应该说他们对品牌关注度还不是很高。
轿车在农村市场的发展空间应该说是非常巨大，首先根据调研农民对购买轿车愿望非常强烈，另外农民生活水平的提高，他们的消费也需要升级，再有就是产品道路适应性各方面性能对产品要求也在不断的提升。第三，农民对轿车产品还是非常关注价格。微型客车在调研当中排在需求的第二位，因为它是比较适合农村汽车市场的需求，近期市场需求量会很大。农民对空间，安全性，舒适性，这方面要求也在不断提升。第四，仍然是价格。
货车，农村居民对载货车需求调研当中居第三位，有很大的市场空间。同时调研过程当中，我们发现他们希望货车在拉货的同时，最好能多拉几个人，应该说随着我国城镇化建设的推进，对轻型货车长远需求会比较大。对货车这一块动力性，以及道路适应性要求不断提升，对车辆功能性配置方面也会不断提升，尤其安全性，和舒适性，从长远来看轻型货车市场需求将会越来越大。
我国人口不论数量和居住面积的密度均是“世界之最”，现在各大城市的交通拥堵已成为难以解决的问题。从这一点来看，城市私人轿车的增长空间远不及农村。在一定意义上讲，我国广大农村汽车市场也是我国的重要财富资源。我们没有理由放弃这个独有的优势。
所以，我国汽车工业的主力军应当对这个问题认真思考，立即行动，组织有效力量从事农村、城镇用汽车的开发。
参考文献：
[1]中国农村汽车市场研究课题组.农村汽车市场发展趋势预测[J].时代汽车，2006（12）：13-15.
[2]朱盛镭.开拓中国汽车工业未来生存和发展空间的战略抉择[J].汽车工业研究，2000（1）：2-3.
[3]潘盛洲.农民收入问题：现状、原因及对策研究[J].经济研究参考，2003（06）：3-6.