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对灌溉塔的动力安全性进行了研究。计算时，灌溉塔与挡墙间的施工缝采用接触单元进行模拟，动力非线性计算采用时程分析法，加速度的假定采用Newmark方法，计算平台为ANSYS。计算结果表明：塔顶动力变形满足20cm宽的塔间缝设计要求，事故闸门槽的变形不会影响闸门的开启，塔体拉应力主要分布在塔基面和232m，245m高程塔体截面变化处，接触面混凝土不会被压坏，塔体的抗滑和抗倾覆稳定满足要求。