论文部分内容阅读
斯里兰卡高速公路项目前7公里大部分为泥炭土软基,虽然设计阶段对软基进行了软基处理,但在桥梁墩柱施工过程中PK0＋968.55连接线互通大桥的8-3、8-4墩柱发生了不同程度的位移,通过对技术、经济、施工方案以及偏位产生影响的综合比较,制定该桥墩柱纠偏的施工方案,确保该连接线大桥顺利施工,并通过本文对泥炭土中桥梁设计及施工提出一点建议,期望能够为其他类似工程提供些许借鉴的意义。