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美国《国家利益》双月刊网站日前发表题为《美国的第六代战机能统治天空吗？》的文章，编译如下：
美国海军为取代老旧的“超级大黄蜂”F/A-18E/F攻击机而制造的第六代战斗机F/A-XX，应当把执行空对空任务作为首要目的。攻击能力则应该作为次要考虑。
一些对F-35C联合攻击战斗机和“超级大黄蜂”攻击机极为了解的业内知情人士说，这两种飞机都不足以应对中国的歼-20飞机或俄罗斯的T-50战斗机。其中一位有着丰富的战斗机飞行员经验的业内高官说，中国歼-20的威胁尤其大。一位业内高官说：“看看这些下一代战机，俄罗斯的T-50和中国的歼-20以及它们的一些导弹新技术，就会发现我们的优势在变小。”这位官员说，在面对歼-20和T-50时，只有F-22“猛禽”战斗机具备真正的优势。
上述官员说：“歼-20能够以消耗极少燃料的超音速飞行300多英里（1英里约合1.6公里），然后才需要掉头返航，然而对一架（需要靠加力燃烧室进行超音速飞行的）亚音速战斗机来说，进入那种环境并存活下来着实困难，特别是在敌众我寡的‘客场作战’环境下。”
在有许多架战斗机参与的复杂空战中，有时一方或另一方将必须设法“脱离”——这从根本上讲意味着以高速逃离。
必须利用加力燃烧室进行超音速飞行的战斗机通常只能进行一两分钟的超音速飞行，然后燃料就会成为大问题。上述官员说：“如果对方以极小的能耗进行超音速追击，那你就情况不妙了。”
另一位消息人士也认为，F/A-XX的任务重点或许会更多放在空对空任务上。这位官员提到了两个主要原因：第一，F-35C可以包揽攻击角色；第二，未来航空母舰可能面临的敌机数量众多。这位官员还说：“一架F-35C可以轻而易举地对付一架歼-20，但是在导弹数量少于敌机数量的情况下，很难期待执行航母编队空防任务的飞行编队能够应付（歼-20）。”他说，如果将来的F/A-XX必须携带更多导弹，那它将必须有很大的体积才能做到隐形。但由于飞翼式设计对全向宽频段隐形而言是必需的，因此沿飞机长度方向没有空间容纳大型武器舱，如果我们假定F/A-XX将是超音速战机的话。高性能超音速战机必然需要修长的身形，以便拥有良好的“长细比”来作出高效表现。有鉴于此，必须研发新武器。
美国海军为取代老旧的“超级大黄蜂”F/A-18E/F攻击机而制造的第六代战斗机F/A-XX，应当把执行空对空任务作为首要目的。攻击能力则应该作为次要考虑。
一些对F-35C联合攻击战斗机和“超级大黄蜂”攻击机极为了解的业内知情人士说，这两种飞机都不足以应对中国的歼-20飞机或俄罗斯的T-50战斗机。其中一位有着丰富的战斗机飞行员经验的业内高官说，中国歼-20的威胁尤其大。一位业内高官说：“看看这些下一代战机，俄罗斯的T-50和中国的歼-20以及它们的一些导弹新技术，就会发现我们的优势在变小。”这位官员说，在面对歼-20和T-50时，只有F-22“猛禽”战斗机具备真正的优势。
上述官员说：“歼-20能够以消耗极少燃料的超音速飞行300多英里（1英里约合1.6公里），然后才需要掉头返航，然而对一架（需要靠加力燃烧室进行超音速飞行的）亚音速战斗机来说，进入那种环境并存活下来着实困难，特别是在敌众我寡的‘客场作战’环境下。”
在有许多架战斗机参与的复杂空战中，有时一方或另一方将必须设法“脱离”——这从根本上讲意味着以高速逃离。
必须利用加力燃烧室进行超音速飞行的战斗机通常只能进行一两分钟的超音速飞行，然后燃料就会成为大问题。上述官员说：“如果对方以极小的能耗进行超音速追击，那你就情况不妙了。”
另一位消息人士也认为，F/A-XX的任务重点或许会更多放在空对空任务上。这位官员提到了两个主要原因：第一，F-35C可以包揽攻击角色；第二，未来航空母舰可能面临的敌机数量众多。这位官员还说：“一架F-35C可以轻而易举地对付一架歼-20，但是在导弹数量少于敌机数量的情况下，很难期待执行航母编队空防任务的飞行编队能够应付（歼-20）。”他说，如果将来的F/A-XX必须携带更多导弹，那它将必须有很大的体积才能做到隐形。但由于飞翼式设计对全向宽频段隐形而言是必需的，因此沿飞机长度方向没有空间容纳大型武器舱，如果我们假定F/A-XX将是超音速战机的话。高性能超音速战机必然需要修长的身形，以便拥有良好的“长细比”来作出高效表现。有鉴于此，必须研发新武器。