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[摘要] 在全球汽车产业大潮机遇下,我国中小汽车零部件企业有了很大发展,但是在国际化方面存在许多问题。本文提出国内中小汽车零部件企业要尽快克服自身存在的问题,采取有效措施,浅谈了十一个对策,进而促进企业主动融入到国际市场。
[关键词] 中小零部件企业国际化对策
扩大汽车零部件出口是推动汽车企业融入全球汽车业市场,尽快提高产业成熟度的重要途径,也是新经济时代竞争环境发展的必然趋势和要求。中小汽车零部件生产企业必须要面向国际市场,促进产业快速发展,最大限度地分享经济全球化和国际产业转移的成果。
一、中小汽车零部件企业国际化存在的问题
1.产品结构不优、附加值较低。零部件主要出口的多是技术难度不大的内饰产品。
2.外方在核心技术、品牌、采购、销售等方面外方仍占据主导权,对合资企业真正投资和出口自主品牌给予了一定的限制。
3.在国外技术壁垒、认证认可、运输等方面还面临各种障碍。零部件进入跨国采购体系的壁垒相当严重。
4.出口空间较小,国际市场有待逐步开拓,售后体系不健全。不拥有自主知识产权,获得的只不过是“加工费”,售后体系制约了产品的出口。
5.缺乏国际化经营人才。近年来,一些中小汽车及零部件企业的科技人员纷纷另立“炉灶”,造成了目前中小汽车零部件企业普遍存在的人才紧缺问题。
6.缺乏品牌意识。我们的中小汽车及零部件企业中没有几个引起国人自豪和骄傲的响当当的品牌。
7.缺乏畅通的融资渠道。融资难是国内中小汽车零部件企业日益突出的问题。中小企业由于受规模小、信用差、风险大等多种因素的影响,融资渠道不畅,可用来投资或经营的资金非常有限,严重阻碍了国际化经营的步伐。
二、国际化经营对策
1.政府方面大力扶持和保驾护航。一是帮助中小汽车零部件企业获得公平的国际竞争环境,加强组织领导,为汽车产品出口提供保障。目前,我国中小汽车零部件企业参与国际市、场竞争的能力弱。跨国公司为了达到对我国市场的长期占有,并保持垄断地位,会不惜一切代价,采取各种手段打压我国成长性很好的企业。我国政府如果不采取有效措施支持这些汽车零部件企业的发展,他们会面临巨大的困难,也必然会影响我国国家竞争力的快速提升;二是要强调落实服务。加强领导,确保中小汽车零部件出口工作落到实处;三是政府的政策要按照坚持解决当前问题与着眼中小企业的长远发展相结合,给予引导、整体宏观规划、改善中小企业外部环境与加强内部管理结合上提出要求和必要考核;四是加强中小汽车零部件产品出口的软环境建设。创造软环境和良好的条件,注意充分运用和发挥市场机制的作用,引导和扶持中小企业创新。
2.商会、行业协会需进一步发挥作用。要积极促进有序出口,积极组织中小汽车零部件产品出口企业参加各类国际展会,推动企业在相关国家或地区进行商标注册和专利申请。
3.积极参加出口当地认证。不同的国家和地区对质量,都有不同的要求,我们与国外技术标准有差距,企业应采取不同的设计方案来解决,从而完全满足当地的需要。
4.继续发挥物美价廉优势,促进出口。我国由于具备产业配套体系,以及廉价的劳动力和原材料成本,从而保证了我国出扩大的价格优势。物美价廉是我国在海外大受欢迎的主要因素。
5.增强核心技术和自主创新能力。科研学术,技术改造,研发和核心技术,提高竞争力和品质,创立自己的特色,创建自己的国际品牌。对占绝大多数的国内中小汽车零部件企业来说,没有自己的绝对优势,通过注重知识产权确保技术优势,提高中小汽车零部件企业核心竞争力。中小汽车零部件企业必须通过技术、管理和机制等方面的自主创新来掌握自主知识产权,否则永远受制于人。
6.信息化带动产业,加强交流。中小汽车零部件企业实现产品设计、生产、物流、管理的信息化,优化企业资源配置,可以提升企业的核心竞争力。
7.国际市场调研和先易后难的国际化战略。市场调研在一定程度上决定了国际化的成败。只有对市场的具体情况进行深入细致分析,才能开发研制出有针对性的产品,制定出正确的产品和营销策略。
中国汽车企业要进入这些成熟汽车市场,不容易取得市场突破;而进入新兴汽车市场既能较为容易打开市场,又能避免与汽车产业发达国家直接竞争,可大大降低经营风险。因此,中国汽车零部件企业国际化经营应该首先以不发达国家为目标,等时机成熟后再进军欧美等发达国家市场。
8.售后服务要培育。中小汽车零部件企业产品出口量多,但是出口地区不集中,到一个市场,只顾及成本不考虑做售后服务,这样是无法培育出重点市场,到头来只是砸自己和整个行业的声誉。
9国际化人才。中小汽车零部件企业应着力抓好通晓国际惯例的高级人才队伍建设,大力培养和用好创新人才。在全球范围内发现和招揽具有世界领先水平的科技人才为我所用。
10.内部管理。要注意培育崇尚自主创新的企业文化。学习国外先进的管理经验,要倡导怀疑精神,鼓励探索,形成创新氛围。
11.融资、引资、构建投融资支撑体系。要努力改善融资环境,同时可以大胆探索发行企业债券、上市等募集资金,吸引外资、出口引资、积极利用外资,发展零部件出口。
参考文献:
[1]吉林省人民政府关于支持汽车零部件出口的意见,2005年2月
[2]李锦斌副省长在全省汽车零部件出口工作座谈会上的讲话,2005年9月
[3]吉林省汽车产业2005～年2010年发展规划,2007年7月
[4] 2008年上半年我国汽车出口分析,中国产业安全指南,2008年9月
[关键词] 中小零部件企业国际化对策
扩大汽车零部件出口是推动汽车企业融入全球汽车业市场,尽快提高产业成熟度的重要途径,也是新经济时代竞争环境发展的必然趋势和要求。中小汽车零部件生产企业必须要面向国际市场,促进产业快速发展,最大限度地分享经济全球化和国际产业转移的成果。
一、中小汽车零部件企业国际化存在的问题
1.产品结构不优、附加值较低。零部件主要出口的多是技术难度不大的内饰产品。
2.外方在核心技术、品牌、采购、销售等方面外方仍占据主导权,对合资企业真正投资和出口自主品牌给予了一定的限制。
3.在国外技术壁垒、认证认可、运输等方面还面临各种障碍。零部件进入跨国采购体系的壁垒相当严重。
4.出口空间较小,国际市场有待逐步开拓,售后体系不健全。不拥有自主知识产权,获得的只不过是“加工费”,售后体系制约了产品的出口。
5.缺乏国际化经营人才。近年来,一些中小汽车及零部件企业的科技人员纷纷另立“炉灶”,造成了目前中小汽车零部件企业普遍存在的人才紧缺问题。
6.缺乏品牌意识。我们的中小汽车及零部件企业中没有几个引起国人自豪和骄傲的响当当的品牌。
7.缺乏畅通的融资渠道。融资难是国内中小汽车零部件企业日益突出的问题。中小企业由于受规模小、信用差、风险大等多种因素的影响,融资渠道不畅,可用来投资或经营的资金非常有限,严重阻碍了国际化经营的步伐。
二、国际化经营对策
1.政府方面大力扶持和保驾护航。一是帮助中小汽车零部件企业获得公平的国际竞争环境,加强组织领导,为汽车产品出口提供保障。目前,我国中小汽车零部件企业参与国际市、场竞争的能力弱。跨国公司为了达到对我国市场的长期占有,并保持垄断地位,会不惜一切代价,采取各种手段打压我国成长性很好的企业。我国政府如果不采取有效措施支持这些汽车零部件企业的发展,他们会面临巨大的困难,也必然会影响我国国家竞争力的快速提升;二是要强调落实服务。加强领导,确保中小汽车零部件出口工作落到实处;三是政府的政策要按照坚持解决当前问题与着眼中小企业的长远发展相结合,给予引导、整体宏观规划、改善中小企业外部环境与加强内部管理结合上提出要求和必要考核;四是加强中小汽车零部件产品出口的软环境建设。创造软环境和良好的条件,注意充分运用和发挥市场机制的作用,引导和扶持中小企业创新。
2.商会、行业协会需进一步发挥作用。要积极促进有序出口,积极组织中小汽车零部件产品出口企业参加各类国际展会,推动企业在相关国家或地区进行商标注册和专利申请。
3.积极参加出口当地认证。不同的国家和地区对质量,都有不同的要求,我们与国外技术标准有差距,企业应采取不同的设计方案来解决,从而完全满足当地的需要。
4.继续发挥物美价廉优势,促进出口。我国由于具备产业配套体系,以及廉价的劳动力和原材料成本,从而保证了我国出扩大的价格优势。物美价廉是我国在海外大受欢迎的主要因素。
5.增强核心技术和自主创新能力。科研学术,技术改造,研发和核心技术,提高竞争力和品质,创立自己的特色,创建自己的国际品牌。对占绝大多数的国内中小汽车零部件企业来说,没有自己的绝对优势,通过注重知识产权确保技术优势,提高中小汽车零部件企业核心竞争力。中小汽车零部件企业必须通过技术、管理和机制等方面的自主创新来掌握自主知识产权,否则永远受制于人。
6.信息化带动产业,加强交流。中小汽车零部件企业实现产品设计、生产、物流、管理的信息化,优化企业资源配置,可以提升企业的核心竞争力。
7.国际市场调研和先易后难的国际化战略。市场调研在一定程度上决定了国际化的成败。只有对市场的具体情况进行深入细致分析,才能开发研制出有针对性的产品,制定出正确的产品和营销策略。
中国汽车企业要进入这些成熟汽车市场,不容易取得市场突破;而进入新兴汽车市场既能较为容易打开市场,又能避免与汽车产业发达国家直接竞争,可大大降低经营风险。因此,中国汽车零部件企业国际化经营应该首先以不发达国家为目标,等时机成熟后再进军欧美等发达国家市场。
8.售后服务要培育。中小汽车零部件企业产品出口量多,但是出口地区不集中,到一个市场,只顾及成本不考虑做售后服务,这样是无法培育出重点市场,到头来只是砸自己和整个行业的声誉。
9国际化人才。中小汽车零部件企业应着力抓好通晓国际惯例的高级人才队伍建设,大力培养和用好创新人才。在全球范围内发现和招揽具有世界领先水平的科技人才为我所用。
10.内部管理。要注意培育崇尚自主创新的企业文化。学习国外先进的管理经验,要倡导怀疑精神,鼓励探索,形成创新氛围。
11.融资、引资、构建投融资支撑体系。要努力改善融资环境,同时可以大胆探索发行企业债券、上市等募集资金,吸引外资、出口引资、积极利用外资,发展零部件出口。
参考文献:
[1]吉林省人民政府关于支持汽车零部件出口的意见,2005年2月
[2]李锦斌副省长在全省汽车零部件出口工作座谈会上的讲话,2005年9月
[3]吉林省汽车产业2005～年2010年发展规划,2007年7月
[4] 2008年上半年我国汽车出口分析,中国产业安全指南,2008年9月