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基于工程建设碳排放量评价的基本概念和理论框架，从原材料物化、运输和施工等阶段进行桥梁改扩建能耗一原材料碳排放效益研究，并对其节能减排进行量化分析计算，以此探究节能减排新材料的应用前景。最后，运用此方法对京石改扩建工程中的沙河特大桥工程的原材料物化、运输和施工阶段的碳排放量进行分析与评价，结果表明：主要的碳排放量来自原料物化阶段而非桥梁施工过程；高性能混凝土可以作为低碳原材料替代传统普通混凝土，既能满足工程质量需求，又能产生很好的经济效果。