【摘 要】
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苏制中型直升机,自1972年以来曾多次发生严重“空中振动”故障,直接危及飞行安全。这类故障都是在飞行中发生的,并有明显的姿态变化,为此必须首先弄清该直升机的操稳特性。
【机 构】
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空军研究所,空军研究所,空军研究所
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苏制中型直升机,自1972年以来曾多次发生严重“空中振动”故障,直接危及飞行安全。这类故障都是在飞行中发生的,并有明显的姿态变化,为此必须首先弄清该直升机的操稳特性。为了故障分析,摸拟空中动态响应,进行全机模拟计算分析是十分必要的。首先须提供该直升机的操稳导数。
The Soviet-made medium-sized helicopter, which has suffered serious “aerial vibration” many times since 1972, directly endangers flight safety. Such failures are occurring in flight, and there are obvious changes in attitude, for which we must first understand the handling characteristics of the helicopter. For fault analysis, it is very necessary to simulate the dynamic response of the air and conduct full-scale simulation calculation and analysis. First, provide the helicopter’s Steady-State Derivatives.
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