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【摘要】以上海恒大滨江华府景观项目为案例，介绍了吊装技术在场地小高差大的施工条件中的巧妙运用，指出了即使是普通的技术经过精心设计安排，也能解决复杂问题。
【关键词】吊装；大高差；吊车；材料运输
1、工程概况
上海恒大滨江华府项目园建工程位于上海市浦东区陆家嘴昌邑路700号，东临源深路，南至浦东大道，西邻已建设的住宅小区，北达昌邑路，是恒大集团的顶级豪宅项目，景观面积约10000m2。
本工程主要施工范围包括：地面铺装、人工湖、休闲平台、花池、亭、亲水栈桥、雕塑、喷泉及水电工程。
2、现场条件及施工特点
场地经初步平整，水通、电通、路通，已具备施工条件。该工程的主要特点是：施工场地较小且与其它施工单位交叉作业，景观构筑物种类多、施工标准及技术要求高，工期非常紧。必须科学安排工期，合理组织劳动力，利用先进管理方法和施工技术，采取平行流水、交叉作业来提高效率、缩短工期。
3、现场施工难点及解决方法
大部分园建内容主要集中下沉式庭院，包括园亭、花架、2个水景、人工湖、景观桥、人物群雕水景、双层亭及连廊等。下沉庭院底板标高为-8.500m，地面道路标高为-1.800m，相差6.7m，且无现成的汽车坡道能作为材料运输通道使用，施工材料运输困难。另外主体结构施工进度紧，材料垂直运输工作量大，塔吊满负荷吊运主体结构使用的材料。因此所有园建材料无法利用塔吊来吊运。
根据本项目的施工内容、现场条件及质量与工期要求，制定以下施工方案：
1.租赁25T、50T汽车吊来进行园建施工材料的垂直运输，包括碎石、钢筋、模板、木方、扣件、螺杆、钢管、水电管线、防水材料、砌筑用黄砂、水泥、砖块、饰面用菠萝格、各种石材、马赛克及景石等。
2.由于施工场地有限，且為了便于成品、半成品的保护，无法一次性将所有的施工材料全部采购进场，需按施工进度计划及现场施工情况，按时按需的分批分次进场，并采用25T汽车吊及时进行垂直运输。
3.人工湖的场地平整及施工完后外侧驳岸边土方的回填均需要采用50T大型汽车吊将小型挖土机（PC60）吊至下沉式庭院来施工。
具体汽车吊计划使用情况详见下表：
表一 下沉式庭院施工材料及机械垂直运输计划表
垂直运输计划表中，因景观、绿化同步施工，施工场地有限所有装饰材料：主材、铺材只能吊到人工河里面集中堆放，再由人工搬至施工场地。
4、吊装准备工作
1.为保证吊车进场后可顺利支设，预留出吊车行车通道及作业平台。
2.在吊装前必须确认汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等符合使用要求后方可进行吊装作业。吊装索具的系接必须牢固。
3.吊装前将吊装材料、机械、设备等根据现场条件进行合理码放，便于吊装作业顺利进行。
4.根据起吊材料的重量选择吊索具，对照各种型号钢丝绳的允许应力确定吊索型号及直径。
5.吊车进场后吊装作业开始前，必须向项目部及监理提供吊车的出厂检测报告、年检报告。
6.吊车司机、信号工、司索工必须持证上岗。
7.起吊前进行试吊试验，检查各部位在作业中的运行状况，确认作业设备各部分具有协调性和安全性。
5、吊装设备使用注意事项
1.吊车行驶和工作的场地应平整坚实，确保在作业时地面不出现塌陷及沉降，不得在倾斜的场地工作。
2.作业前应检查发动机传动部分，作业制动部分，仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认设备运转正常后，方可正式作业。
3.支腿全部伸出时，应先放后支腿，后放前支腿；支腿收回时应先收前支腿，后收后支腿。在撑脚板下垫方木或钢板，调整机体位置，使地面与支承面的倾斜度在无负荷时不大于 1/1000，有定位销的支腿必须插上定位销。
4.吊车司机必须与指挥人员密切配合，严格按照指挥人员发出的信号进行操作，如果以避免发生事故。
5.如果突遇大雨、大雪或六级以上的风影响施工安全时，应立刻停止吊装作业，将吊装材料放至安全场地后将臂杆收回至安全位置。
6.吊车在作业过程中，安全员必须到场监督现场安全并协调其它车辆的交通线路。
7.严禁载荷行驶或不放下支腿就吊装。应在吊臂起升之前完成支腿支撑，应在吊臂收回之后进行支腿的收入。
8.作业前应保证距回转范围50cm内无障碍物。
9.吊装前须订出吊装方案，经相关人员批准后，方可进场作业。
10.不得私自改动或拆除吊装机械设备按规定装设的变幅指示器、高度限位器、转向限位器、幅度限位器等安全保护装置，并保证其正常运转。
11.严禁吊装机械设备超载作业。
12.严禁吊装机械进行斜吊、拉吊及吊装不明重量的材料，以免设备超载。
13.严禁吊装人员用手抓吊钩升降。
14.吊装作业过程中，禁止人员及车辆从吊件下方通过或停留，以防坠物事故。
15.起吊的材料应绑扎稳固，禁止在吊装件上堆放或悬挂零星物品；起吊零散材料，必须用吊笼或用钢丝绳捆绑牢固。
16.吊装变幅应平稳，严禁猛起猛落；吊件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。
17.吊装中出现支腿变形或吊机倾斜等不正常情况时应立即停止作业，空载调整正常后才能继续吊装；
18.吊装材料时吊钩中心应直通过吊件重心，特别是用吊笼吊装零散材料时，吊件吊起离地面20～50cm时必须停车检查：
1）吊机的稳定性；
2）制动器的可靠性；
3）构件的平稳性；
4）绑扎的牢固性。
19.吊装时转向及起落速度应均匀平稳，不得紧急制动，严禁吊件未停稳前做反向移动。
20.不得将吊钩升到顶点，以免限位器失灵造成事故。
21.雨雪天吊装，应先调试制动器，确认制动器未受潮失效方可进行作业。
22.吊机在运行中如遇紧急情况应立即停机；在降落重物过程中，吊机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。
23.吊机在停工时，应将吊件卸下，吊钩收回，不得悬在空中。
24.必须经常检查钢丝绳接头处以及轧头与钢丝绳结合处的牢固情况。 轧头有螺帽和压板的一侧应接在钢丝绳的长端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并按标准根据钢丝绳的直径排列。
25.钢丝绳的规格、强度必须符合该吊机的规定。钢丝绳在卷筒上应整齐排列，在作业过程中，钢丝绳在卷筒上至少保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；若钢丝绳磨损或腐蚀超过直径10%或在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。
26.吊装完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开。起重臂靠在托架上时需垫不低于 50mm 厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
27.吊装中出现故障，应按规定程序查清原因予以排除。如现场人员不能排除应及时报修。
28.吊钩应配备防止脱钩的保险装置，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。
29.吊机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作。
30.吊机在作业时，严禁靠近架空输电线路，必须保持安全距离。
结语：
从这次吊装施工方案设计过程中看出：无论多复杂的施工条件，都能找到科学的施工方法去应对。看似复杂的局面，只要合理安排、精心策划任何问题都能迎刃而解。
【关键词】吊装；大高差；吊车；材料运输
1、工程概况
上海恒大滨江华府项目园建工程位于上海市浦东区陆家嘴昌邑路700号，东临源深路，南至浦东大道，西邻已建设的住宅小区，北达昌邑路，是恒大集团的顶级豪宅项目，景观面积约10000m2。
本工程主要施工范围包括：地面铺装、人工湖、休闲平台、花池、亭、亲水栈桥、雕塑、喷泉及水电工程。
2、现场条件及施工特点
场地经初步平整，水通、电通、路通，已具备施工条件。该工程的主要特点是：施工场地较小且与其它施工单位交叉作业，景观构筑物种类多、施工标准及技术要求高，工期非常紧。必须科学安排工期，合理组织劳动力，利用先进管理方法和施工技术，采取平行流水、交叉作业来提高效率、缩短工期。
3、现场施工难点及解决方法
大部分园建内容主要集中下沉式庭院，包括园亭、花架、2个水景、人工湖、景观桥、人物群雕水景、双层亭及连廊等。下沉庭院底板标高为-8.500m，地面道路标高为-1.800m，相差6.7m，且无现成的汽车坡道能作为材料运输通道使用，施工材料运输困难。另外主体结构施工进度紧，材料垂直运输工作量大，塔吊满负荷吊运主体结构使用的材料。因此所有园建材料无法利用塔吊来吊运。
根据本项目的施工内容、现场条件及质量与工期要求，制定以下施工方案：
1.租赁25T、50T汽车吊来进行园建施工材料的垂直运输，包括碎石、钢筋、模板、木方、扣件、螺杆、钢管、水电管线、防水材料、砌筑用黄砂、水泥、砖块、饰面用菠萝格、各种石材、马赛克及景石等。
2.由于施工场地有限，且為了便于成品、半成品的保护，无法一次性将所有的施工材料全部采购进场，需按施工进度计划及现场施工情况，按时按需的分批分次进场，并采用25T汽车吊及时进行垂直运输。
3.人工湖的场地平整及施工完后外侧驳岸边土方的回填均需要采用50T大型汽车吊将小型挖土机（PC60）吊至下沉式庭院来施工。
具体汽车吊计划使用情况详见下表：
表一 下沉式庭院施工材料及机械垂直运输计划表
垂直运输计划表中，因景观、绿化同步施工，施工场地有限所有装饰材料：主材、铺材只能吊到人工河里面集中堆放，再由人工搬至施工场地。
4、吊装准备工作
1.为保证吊车进场后可顺利支设，预留出吊车行车通道及作业平台。
2.在吊装前必须确认汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等符合使用要求后方可进行吊装作业。吊装索具的系接必须牢固。
3.吊装前将吊装材料、机械、设备等根据现场条件进行合理码放，便于吊装作业顺利进行。
4.根据起吊材料的重量选择吊索具，对照各种型号钢丝绳的允许应力确定吊索型号及直径。
5.吊车进场后吊装作业开始前，必须向项目部及监理提供吊车的出厂检测报告、年检报告。
6.吊车司机、信号工、司索工必须持证上岗。
7.起吊前进行试吊试验，检查各部位在作业中的运行状况，确认作业设备各部分具有协调性和安全性。
5、吊装设备使用注意事项
1.吊车行驶和工作的场地应平整坚实，确保在作业时地面不出现塌陷及沉降，不得在倾斜的场地工作。
2.作业前应检查发动机传动部分，作业制动部分，仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认设备运转正常后，方可正式作业。
3.支腿全部伸出时，应先放后支腿，后放前支腿；支腿收回时应先收前支腿，后收后支腿。在撑脚板下垫方木或钢板，调整机体位置，使地面与支承面的倾斜度在无负荷时不大于 1/1000，有定位销的支腿必须插上定位销。
4.吊车司机必须与指挥人员密切配合，严格按照指挥人员发出的信号进行操作，如果以避免发生事故。
5.如果突遇大雨、大雪或六级以上的风影响施工安全时，应立刻停止吊装作业，将吊装材料放至安全场地后将臂杆收回至安全位置。
6.吊车在作业过程中，安全员必须到场监督现场安全并协调其它车辆的交通线路。
7.严禁载荷行驶或不放下支腿就吊装。应在吊臂起升之前完成支腿支撑，应在吊臂收回之后进行支腿的收入。
8.作业前应保证距回转范围50cm内无障碍物。
9.吊装前须订出吊装方案，经相关人员批准后，方可进场作业。
10.不得私自改动或拆除吊装机械设备按规定装设的变幅指示器、高度限位器、转向限位器、幅度限位器等安全保护装置，并保证其正常运转。
11.严禁吊装机械设备超载作业。
12.严禁吊装机械进行斜吊、拉吊及吊装不明重量的材料，以免设备超载。
13.严禁吊装人员用手抓吊钩升降。
14.吊装作业过程中，禁止人员及车辆从吊件下方通过或停留，以防坠物事故。
15.起吊的材料应绑扎稳固，禁止在吊装件上堆放或悬挂零星物品；起吊零散材料，必须用吊笼或用钢丝绳捆绑牢固。
16.吊装变幅应平稳，严禁猛起猛落；吊件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。
17.吊装中出现支腿变形或吊机倾斜等不正常情况时应立即停止作业，空载调整正常后才能继续吊装；
18.吊装材料时吊钩中心应直通过吊件重心，特别是用吊笼吊装零散材料时，吊件吊起离地面20～50cm时必须停车检查：
1）吊机的稳定性；
2）制动器的可靠性；
3）构件的平稳性；
4）绑扎的牢固性。
19.吊装时转向及起落速度应均匀平稳，不得紧急制动，严禁吊件未停稳前做反向移动。
20.不得将吊钩升到顶点，以免限位器失灵造成事故。
21.雨雪天吊装，应先调试制动器，确认制动器未受潮失效方可进行作业。
22.吊机在运行中如遇紧急情况应立即停机；在降落重物过程中，吊机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。
23.吊机在停工时，应将吊件卸下，吊钩收回，不得悬在空中。
24.必须经常检查钢丝绳接头处以及轧头与钢丝绳结合处的牢固情况。 轧头有螺帽和压板的一侧应接在钢丝绳的长端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并按标准根据钢丝绳的直径排列。
25.钢丝绳的规格、强度必须符合该吊机的规定。钢丝绳在卷筒上应整齐排列，在作业过程中，钢丝绳在卷筒上至少保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；若钢丝绳磨损或腐蚀超过直径10%或在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。
26.吊装完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开。起重臂靠在托架上时需垫不低于 50mm 厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
27.吊装中出现故障，应按规定程序查清原因予以排除。如现场人员不能排除应及时报修。
28.吊钩应配备防止脱钩的保险装置，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。
29.吊机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作。
30.吊机在作业时，严禁靠近架空输电线路，必须保持安全距离。
结语：
从这次吊装施工方案设计过程中看出：无论多复杂的施工条件，都能找到科学的施工方法去应对。看似复杂的局面，只要合理安排、精心策划任何问题都能迎刃而解。