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随着交通事业的快速发展和人们对于公路质量的要求在不断提高．我国的公路建设．主要采用的结构形式是半刚性基层。上世纪的八九十年代所兴建的大量水泥路面．目前也大多采取原路上加铺沥青面层的所谓”白加黑”结构，但由于旧水泥路面的各种接缝、裂缝以及半刚性基层存在干缩性与温缩性的问题，在这样结构形式下．反射裂缝就成为了沥青面层最主要的病害的类型。一般来说材料和结构的改进是防治反射裂缝的主要方法。设置橡胶沥青的应力吸收层即采用高弹、高粘、高抗变形能力材料，从结构角度进行防治反射裂缝的工程措施。