论文部分内容阅读
通过分析混凝土由于温差、收缩等裂缝产生的原因 ,提出了混凝土施工中 ,通过实施优选配合比 ,合理的浇筑方案 ,正确养护等控制裂缝的一些相应措施。
混凝土施工中裂缝的控制
【摘 要】
：
通过分析混凝土由于温差、收缩等裂缝产生的原因 ,提出了混凝土施工中 ,通过实施优选配合比 ,合理的浇筑方案 ,正确养护等控制裂缝的一些相应措施。
【机 构】
：
山西省公路局第一工程公司山西太原030006
【出 处】
：
山西交通科技
【发表日期】
：
2001年6期
其他文献
介绍了高速公路机电系统的特点和防雷原则。提出了原太高速公路防雷设计方案和收费系统防雷具体实施方案以及综合布线方案。
从传统的抗震设计方法及近年来兴起的减隔震技术两方面介绍了马牧汾河特大桥的抗震设计特点，对于中小跨径桥梁的抗震设计有一定借鉴作用。
论述了高等级公路，特别是高速公路长期使用后出现的变形，磨损，裂缝等主要损坏形式，根据损坏形式选择合理的养护方法，并对其养护工程配套的设备机具进行分析。
从切槽、清槽，型钢制作，运输、存放，安装伸缩缝，浇筑槽内砼及砼的养护等方面，简要介绍了桥梁伸缩缝施工、监理过程中的技术要点。
<正>10月25日,《人民海军》报头版头条以《舰艇官兵称他为'机电120'》为题,报道了海军驻河南柴油机重工有限责任公司军事代表室军代表王新昌的先进事迹。该文在河柴
期刊
以株六复线桩板墙凹糟型挡土板为例，阐述了翻转模板的设计，制造情况，并对模板的经济作了详细分析。
以汾离高速公路第十四合同段桩板墙工程为例，介绍半填半挖而且填土较高的路基的下挡结构因地基承载力不足，采用桩板墙结构的施工工艺、方法以及施工中的一些体会。
重点论述了忻州公路分局在县际路网建设过程中，充分发挥统筹、现场、资金三大管理的能动作用，在任务繁重、资金短缺的情况下优质高效完成建设任务，取得了优异成绩，这种管理模式的
国民经济与社会发展对交通运输的需求，不仅是数量上的持续增加，而且在质量上也有新的变化。这就要求必须加大公路建设的投入。着重论述了在市场经济条件下，如何合理地确定造价，有