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本文主要研究燃烧室设计、缸内气体流动与蓄压式高压喷油系统三者之间的最佳匹配,以改善高速直喷式柴油机的燃烧特性、降低油耗和烟度。
改善高速直喷式柴油机燃烧特性的研究
【摘 要】
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本文主要研究燃烧室设计、缸内气体流动与蓄压式高压喷油系统三者之间的最佳匹配,以改善高速直喷式柴油机的燃烧特性、降低油耗和烟度。
【机 构】
：
华南理工大学
【出 处】
：
内燃机工程
【发表日期】
：
1989年3期
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