论文部分内容阅读
控制臂是汽车底盘安全件,而后下摆臂为控制臂的一种。目前,铝合金后下摆臂主要为锻造、低压铸造、挤压铸造,但由于锻造、挤压铸造成本较高,主机厂选择的较少,低压铸造力学性能偏低。为了满足车辆轻量化需求,利用差压铸造工艺对产品进行设计、CAE分析、铸造模拟分析,最终获得差压铸造下的后下摆臂产品,产品屈服强度240 MPa以上,抗拉强度310 MPa以上,伸长率平均10%,获得满足客户要求的产品,并降低了制造成本。