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沥青混合料的理论最大相对密度直接决定了沥青混合料的体积特性，从而间接决定了混合料的路用性能．通过对沥青混和料理论最大相对密度不同确定方法的比较与分析，提出了一种更加接近于实际状态的最大理论相对密度计算方法，并对其进行了试验对比验证．
沥青混合料理论最大相对密度确定方法探讨
【摘 要】
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沥青混合料的理论最大相对密度直接决定了沥青混合料的体积特性，从而间接决定了混合料的路用性能．通过对沥青混和料理论最大相对密度不同确定方法的比较与分析，提出了一种更加接
【机 构】
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湖南工程学院建筑工程学院,江西省交通工程集团公司厦门分公司
【出 处】
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湖南工程学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2009年3期
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