【摘 要】
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改革开放四十年来,我国交通基础设施建设取得了巨大成就,已经成为交通大国。党的十九大提出建设交通强国的目标,交通强国不仅要以设施建设与技术装备发展为标志,更要以服务能
【基金项目】
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国家自然科学基金创新团体项目“城市交通管理理论与方法”(71621001);国家自然科学基金重大项目“多式联运物流运营管理”(71390332)
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改革开放四十年来,我国交通基础设施建设取得了巨大成就,已经成为交通大国。党的十九大提出建设交通强国的目标,交通强国不仅要以设施建设与技术装备发展为标志,更要以服务能力建设为标志。因此,在交通运输业的规划、建设与运营管理中,应充分重视服务能力建设。准时性、换乘便捷性与快速性是公共交通服务能力建设中影响公交产品质量的三大要素。高效的公共交通是支撑区域一体化发展战略的重要前提,优质的"公交服务网络"建设需要更新理念。目前从城市群发展战略的推进来看,城际铁路运营中还存在不少值得研究的问题,如功能定位问题、市场与产品设计问题、各种方式一体化运行问题、价格与运营补贴问题等。城市群区域公共交通服务能力建设是城市群同城化发展及区域一体化的基础;应尽快开展跨行政区域公交补贴机制研究,为公交可持续运行提供支撑;改善公交换乘枢纽的建设与管理,提高公交运行的整体效率。
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