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针对机场应急投送能力评估问题,采用多类顾客闭合排队网络建立性能评价模型,对平均值分析算法提出具体处理方法,使之适应多类飞机型号、多种运输任务的需求,并运用模型进行了理论计算。通过将计算结果与蒙特卡洛仿真结果对比分析表明,建立的模型反映了真实系统的性能变化趋势;通过模型分析,可以发现系统的瓶颈资源,预测系统某个服务中心服务台数量的变化对整个系统的影响程度。