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一个穿越百年时空的金字招牌，一个历久弥新的尊贵身份的代言者，一个需要仰望的汽车传奇……是的，在出类拔萃的凯迪拉克身上，总是萦绕着那些令人神往而又无可抗拒的魅力与光环。
2004年凯迪拉克在象征王者尊贵与威严的紫禁城太庙举行隆重的首发仪式，正式进入中国市场。2014，凯迪拉克以全新一代CTS亮相北京车展，奏响了本次车展最嘹亮的序曲。短短十年间，凯迪拉克在先行者并未奠定优势、局面尚处混沌的中国豪华车市场，以“敢为天下先”的精神为中国豪华车市场设定崭新的标准和格局，开启在华发展的全新篇章。
一、缔造传奇，开拓中国之旅
凯迪拉克成为汽车的冠冕可以追溯到1902年，汽车界传奇人物亨利·利兰德（Henry Leland）1902年制造出首款凯迪拉克汽车。他研究汽车零件的可互换性，并在1906年创造了“标准汽车零件批量”流程，当时随机挑出三辆凯迪拉克汽车，拆下了它们身上共89个零件并且互相替换后再安装，但这三辆车仍然安全行驶了五百英里，这一神奇结果最终让凯迪拉克赢得了英国皇家汽车俱乐部Dewar大奖，开启了凯迪拉克品牌最初的光辉岁月。
在此之后，凯迪拉克在汽车界的创新不胜枚举：在汽车公司还是由工程师来主导设计时，凯迪拉克率先引入好莱坞道具设计师哈利·厄尔来做车身设计。1927年推出的LaSalle成为现代汽车造型设计的起点，也是世界上第一款有颜色的汽车。“50种车身，加500种可选的配色和内饰方案”，这是1927年凯迪拉克最引以为傲的营销策略和特色，这一设计上的创新让凯迪拉克成为“时尚”与“奢华”的代名词。
它以独树一帜的大胆创新、开拓先锋精神著称，在设计上无数次开潮流之先河，当它进入第二个百年之际，凯迪拉克携风行全球之势来到中国，选择象征王者威严与尊贵的北京太庙作为品牌首发式之地，达到其与品牌在地位上的契合。这种契合，显然是那种源于骨血的尊贵。历史已有110余年的凯迪拉克在中国的成长同样不乏传奇。从产品到活动，它让中国消费者听到这样的心声——“凯迪拉克是世界的，也是中国的！”
二、中国式产品，中国式传播
凯迪拉克不仅是美国总统的御用座驾，更是一个具有胆识、开拓、创新、实现梦想的美国文化的缔造者，然而在当前国人崇洋心态淡化后，面对中国市场回归文化、回归传统、回归自我的这种变化，凯迪拉克通过开发中国式的产品和进行中国式的传播，真正地融入了中国市场。
（一）、本土化产品
凌厉的钻石切割设计风格一直是凯迪拉克的特色，棱角突出让它的产品更容易被消费者辨识。但是这一张扬的风格，给凯迪拉克在中国市场的进一步扩张带来了一定阻碍。受儒家文化熏陶的中国消费者，给凯迪拉克附上的评语是“过于前卫和激进”。在意识到“个性”和“霸气”并非中国豪车消费者的选车取向时，凯迪拉克的产品研发与设计也在发生着变化。在产品的研发过程中，凯迪拉克将原本定给国外供应商的内饰集成开发拿回交由其旗下的泛亚技术中心自主开发，使得内饰风格更为符合中国消费者的使用需求。改变棱角分明的设计风格，使全新XTS的线条更趋圆润、型面偏向饱满。
在产品颜色的选取上，考虑到中国目标消费者群体32-35岁的年龄特征，原本定位为商务用车，即出现在会议、商业洽谈场合中的XTS，在其上市的过程中，将最合适的黑色选定为白色，作为上市宣传中的主打色调，使其更加符合中国年轻消费群体的口味。
（二）、本土化传播
2010年，对于关注凯迪拉克的人来说，是诧异不断的一年。先是年初《孔子》的首映式，紧接着是《赵氏孤儿》的首映礼，随后又在《建党伟业》的拍摄中，凯迪拉克分别以明星座驾、唯一贵宾指定用车及首席商务合作伙伴的身份亮相。
作为一个现代豪车品牌支持中国儒家学说的传播，一款美国本土汽车品牌赞助中国红色电影。这一系列赞助活动背后折射出的是凯迪拉克向中国市场显示的诚意举措，揭开了凯迪拉克在中国进行本土化传播的序幕。
而真正使本土化传播达到高潮的是借助2011年一部由莫文蔚主演的凯迪拉克微电影《66号公路》所掀起的“公路”风潮。
2012年凯迪拉克携手《中国国家地理》特别策划“纵横开拓之旅”——中国109国道行的活动，让每一位参与者“在路上发现心中的66号公路”。
作为最能概括中国山水地貌的公路之一，新建于1942年的中国109国道，全长约3，900多公里，堪称全世界最为虔诚与繁忙、距离最为漫长的信念开拓之路。这条公路，代表了中国的自然景观水准、事关家国历史、民族融合、源自母亲河流，承载着民族性格中的开拓与进取、坚守与信念、梦想与实现。
凯迪拉克SRX“纵横开拓之旅”整个行程历时10天，东起首都北京，西至西藏拉萨，沿途历经河北、山西、内蒙古、青海等8个省区，109国道由东向西贯穿了中国最有地貌特色的几大内陆地区，从平原、盆地到高原和沙漠，全程经历了5，000米的海拔落差，翻越了高山峡谷、黄土高原、草原戈壁、盆地河流，也跨过长江源头、黄河大拐弯，可可西里、念青唐古拉，为参与者带来一段纵横东西、自由开拓的心路探索旅程。
三、瞄准新一代的多元营销
任何品牌要长久生存发展，都必须不断培养新一代消费者。在日益发展的网络环境中，凯迪拉克凭借对消费者心理的精准把握与对数字媒体发展趋势的有力掌控，以广受年轻消费者欢迎的网络营销活动为切入点，开启了品牌互动与沟通的大门，营销效果卓著。
2013年凯迪拉克最着力的互联媒体尝试，就是为全新XTS上市造势，其中社交平台是主要阵地。从2月18日开始，凯迪拉克借用《圣经·创世纪》篇里上帝用7天创造世界的神话，开始在微博和微信上发布7天倒计时海报，每天一张，配以不同的文案和文字说明。同时，找来众多各领域的明星、意见领袖如作家麦家、陆琪，演员任重、张俪、蓝燕，作家苏岑，音乐家关喆和节目主持人杜海涛等，在距离上市还有24小时的时候进行倒计时微博接力，这些意见领袖微博的转发和评论数蔚为可观，比如关喆在11点半左右的接力微博，转发量是7172次，评论有1292条。
除了对基于新媒体的社会化营销的成熟运用，在移动营销方面凯迪拉克也走在了豪华汽车市场的最前沿。例如SRX系列通过与穷游网的合作制作美国66号公路的出行锦囊APP；在ATS系列推广上，大量运用手机和PAD作为营销和传播落地，包括“ATS挑战世界”的预热视频、“ATS@101种爱”明星人群视频传播等等，在众多传统媒体的Pad端、手机端与新闻类APP进行露出，不断加深与消费者的互动。
而在2014年情人节，凯迪拉克又再一次玩转娱乐植入营销。在电影《北京爱情故事》中，凯迪拉克犹如一位“都市游侠”，释放激情，点燃对速度的渴望，敢于追逐，不畏阻碍。影片中，凯迪拉克恰到好处的在每一个追寻爱情、梦想与激情的故事里出现，影片明快的节奏更完美匹配了凯迪拉克各款车型的性能及定位，让观众感受到了一向以尊贵沉稳著称的凯迪拉克的另一面。而为了配合电影播出，凯迪拉克的营销活动也创意十足。活动期间凡通过凯迪拉克官方微博、微信等渠道登记个人信息，并扩散活动信息的即有机会获得《北京爱情故事》电影票，同时还可参与凯迪拉克各地经销商举办的“情人节”主题活动，更有机会赢取凯迪拉克风尚ATS运动轿车101天免费使用权。此外，凯迪拉克与格瓦拉合作“邀你9元看《北京爱情故事》”的活动也吸引了30万网友的参与。
四、结语
凯迪拉克，是一个勇敢的品牌，敢于突破意识形态的篱笆，成为新兴市场的拓荒者，成为追随者的榜样。同时它也是一个创新的品牌，不断采用新的营销传播形式，使一代又一代的消费者感到它永远是“新的”、“年轻的”。
在中国，凯迪拉克不仅是汽车，也是开拓，是创新，更是梦想。让我们期待凯迪拉克在中国市场续写更多的传奇。（作者单位：中国传媒大学）
2004年凯迪拉克在象征王者尊贵与威严的紫禁城太庙举行隆重的首发仪式，正式进入中国市场。2014，凯迪拉克以全新一代CTS亮相北京车展，奏响了本次车展最嘹亮的序曲。短短十年间，凯迪拉克在先行者并未奠定优势、局面尚处混沌的中国豪华车市场，以“敢为天下先”的精神为中国豪华车市场设定崭新的标准和格局，开启在华发展的全新篇章。
一、缔造传奇，开拓中国之旅
凯迪拉克成为汽车的冠冕可以追溯到1902年，汽车界传奇人物亨利·利兰德（Henry Leland）1902年制造出首款凯迪拉克汽车。他研究汽车零件的可互换性，并在1906年创造了“标准汽车零件批量”流程，当时随机挑出三辆凯迪拉克汽车，拆下了它们身上共89个零件并且互相替换后再安装，但这三辆车仍然安全行驶了五百英里，这一神奇结果最终让凯迪拉克赢得了英国皇家汽车俱乐部Dewar大奖，开启了凯迪拉克品牌最初的光辉岁月。
在此之后，凯迪拉克在汽车界的创新不胜枚举：在汽车公司还是由工程师来主导设计时，凯迪拉克率先引入好莱坞道具设计师哈利·厄尔来做车身设计。1927年推出的LaSalle成为现代汽车造型设计的起点，也是世界上第一款有颜色的汽车。“50种车身，加500种可选的配色和内饰方案”，这是1927年凯迪拉克最引以为傲的营销策略和特色，这一设计上的创新让凯迪拉克成为“时尚”与“奢华”的代名词。
它以独树一帜的大胆创新、开拓先锋精神著称，在设计上无数次开潮流之先河，当它进入第二个百年之际，凯迪拉克携风行全球之势来到中国，选择象征王者威严与尊贵的北京太庙作为品牌首发式之地，达到其与品牌在地位上的契合。这种契合，显然是那种源于骨血的尊贵。历史已有110余年的凯迪拉克在中国的成长同样不乏传奇。从产品到活动，它让中国消费者听到这样的心声——“凯迪拉克是世界的，也是中国的！”
二、中国式产品，中国式传播
凯迪拉克不仅是美国总统的御用座驾，更是一个具有胆识、开拓、创新、实现梦想的美国文化的缔造者，然而在当前国人崇洋心态淡化后，面对中国市场回归文化、回归传统、回归自我的这种变化，凯迪拉克通过开发中国式的产品和进行中国式的传播，真正地融入了中国市场。
（一）、本土化产品
凌厉的钻石切割设计风格一直是凯迪拉克的特色，棱角突出让它的产品更容易被消费者辨识。但是这一张扬的风格，给凯迪拉克在中国市场的进一步扩张带来了一定阻碍。受儒家文化熏陶的中国消费者，给凯迪拉克附上的评语是“过于前卫和激进”。在意识到“个性”和“霸气”并非中国豪车消费者的选车取向时，凯迪拉克的产品研发与设计也在发生着变化。在产品的研发过程中，凯迪拉克将原本定给国外供应商的内饰集成开发拿回交由其旗下的泛亚技术中心自主开发，使得内饰风格更为符合中国消费者的使用需求。改变棱角分明的设计风格，使全新XTS的线条更趋圆润、型面偏向饱满。
在产品颜色的选取上，考虑到中国目标消费者群体32-35岁的年龄特征，原本定位为商务用车，即出现在会议、商业洽谈场合中的XTS，在其上市的过程中，将最合适的黑色选定为白色，作为上市宣传中的主打色调，使其更加符合中国年轻消费群体的口味。
（二）、本土化传播
2010年，对于关注凯迪拉克的人来说，是诧异不断的一年。先是年初《孔子》的首映式，紧接着是《赵氏孤儿》的首映礼，随后又在《建党伟业》的拍摄中，凯迪拉克分别以明星座驾、唯一贵宾指定用车及首席商务合作伙伴的身份亮相。
作为一个现代豪车品牌支持中国儒家学说的传播，一款美国本土汽车品牌赞助中国红色电影。这一系列赞助活动背后折射出的是凯迪拉克向中国市场显示的诚意举措，揭开了凯迪拉克在中国进行本土化传播的序幕。
而真正使本土化传播达到高潮的是借助2011年一部由莫文蔚主演的凯迪拉克微电影《66号公路》所掀起的“公路”风潮。
2012年凯迪拉克携手《中国国家地理》特别策划“纵横开拓之旅”——中国109国道行的活动，让每一位参与者“在路上发现心中的66号公路”。
作为最能概括中国山水地貌的公路之一，新建于1942年的中国109国道，全长约3，900多公里，堪称全世界最为虔诚与繁忙、距离最为漫长的信念开拓之路。这条公路，代表了中国的自然景观水准、事关家国历史、民族融合、源自母亲河流，承载着民族性格中的开拓与进取、坚守与信念、梦想与实现。
凯迪拉克SRX“纵横开拓之旅”整个行程历时10天，东起首都北京，西至西藏拉萨，沿途历经河北、山西、内蒙古、青海等8个省区，109国道由东向西贯穿了中国最有地貌特色的几大内陆地区，从平原、盆地到高原和沙漠，全程经历了5，000米的海拔落差，翻越了高山峡谷、黄土高原、草原戈壁、盆地河流，也跨过长江源头、黄河大拐弯，可可西里、念青唐古拉，为参与者带来一段纵横东西、自由开拓的心路探索旅程。
三、瞄准新一代的多元营销
任何品牌要长久生存发展，都必须不断培养新一代消费者。在日益发展的网络环境中，凯迪拉克凭借对消费者心理的精准把握与对数字媒体发展趋势的有力掌控，以广受年轻消费者欢迎的网络营销活动为切入点，开启了品牌互动与沟通的大门，营销效果卓著。
2013年凯迪拉克最着力的互联媒体尝试，就是为全新XTS上市造势，其中社交平台是主要阵地。从2月18日开始，凯迪拉克借用《圣经·创世纪》篇里上帝用7天创造世界的神话，开始在微博和微信上发布7天倒计时海报，每天一张，配以不同的文案和文字说明。同时，找来众多各领域的明星、意见领袖如作家麦家、陆琪，演员任重、张俪、蓝燕，作家苏岑，音乐家关喆和节目主持人杜海涛等，在距离上市还有24小时的时候进行倒计时微博接力，这些意见领袖微博的转发和评论数蔚为可观，比如关喆在11点半左右的接力微博，转发量是7172次，评论有1292条。
除了对基于新媒体的社会化营销的成熟运用，在移动营销方面凯迪拉克也走在了豪华汽车市场的最前沿。例如SRX系列通过与穷游网的合作制作美国66号公路的出行锦囊APP；在ATS系列推广上，大量运用手机和PAD作为营销和传播落地，包括“ATS挑战世界”的预热视频、“ATS@101种爱”明星人群视频传播等等，在众多传统媒体的Pad端、手机端与新闻类APP进行露出，不断加深与消费者的互动。
而在2014年情人节，凯迪拉克又再一次玩转娱乐植入营销。在电影《北京爱情故事》中，凯迪拉克犹如一位“都市游侠”，释放激情，点燃对速度的渴望，敢于追逐，不畏阻碍。影片中，凯迪拉克恰到好处的在每一个追寻爱情、梦想与激情的故事里出现，影片明快的节奏更完美匹配了凯迪拉克各款车型的性能及定位，让观众感受到了一向以尊贵沉稳著称的凯迪拉克的另一面。而为了配合电影播出，凯迪拉克的营销活动也创意十足。活动期间凡通过凯迪拉克官方微博、微信等渠道登记个人信息，并扩散活动信息的即有机会获得《北京爱情故事》电影票，同时还可参与凯迪拉克各地经销商举办的“情人节”主题活动，更有机会赢取凯迪拉克风尚ATS运动轿车101天免费使用权。此外，凯迪拉克与格瓦拉合作“邀你9元看《北京爱情故事》”的活动也吸引了30万网友的参与。
四、结语
凯迪拉克，是一个勇敢的品牌，敢于突破意识形态的篱笆，成为新兴市场的拓荒者，成为追随者的榜样。同时它也是一个创新的品牌，不断采用新的营销传播形式，使一代又一代的消费者感到它永远是“新的”、“年轻的”。
在中国，凯迪拉克不仅是汽车，也是开拓，是创新，更是梦想。让我们期待凯迪拉克在中国市场续写更多的传奇。（作者单位：中国传媒大学）