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应用一维稳定可压缩流体流动理论,提出了内燃机车通过隧道时引起空气温度变化数值计算所必需的边界条件.验证计算表明本文的分析及结果是正确合理的.
内燃机车通过隧道引起热效应的边界条件研究
【摘 要】
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应用一维稳定可压缩流体流动理论,提出了内燃机车通过隧道时引起空气温度变化数值计算所必需的边界条件.验证计算表明本文的分析及结果是正确合理的.
【机 构】
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兰州铁道学院机电与动力工程学院,娄底机务段
【出 处】
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兰州铁道学院学报
【发表日期】
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2001年6期
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