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为某高速高功率密度柴油机进行了可调二级增压系统的设计计算，主要进行了增压系统参数估算，增压系统简化模型计算和增压系统全模型计算。计算结果显示：可调二级增压系统可以提供很高的压比；在调节阀作用下，柴油机外特性最大扭矩点到标定点的总压比可以维持不变。对所计算柴油机，最大扭矩点处低压级和高压级压比分配为5：5比较合适。