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摘 要：本文系统地研究了填石路堤施工过程中各个关键环节的施工技术，以期为相关技术人员和施工人员提供参考和参考。
关键词：公路工程;技术;压实施工;填石路堤
引言
填石路堤施工是公路工程中常见的施工技术。一般适用于各种建筑环境，尤其是陡峭的地形。这种建筑技术的优点更加明显。工程正式开工前，需要做大量的前期准备工作，为以后的路基建设创造有利条件。在施工过程中，应注重各环节的关键施工技术，为公路工程的整体质量提供强有力的保证。
1 测量放线
在施工前，需要对控制桩和业主提交的其他数据进行重新检查和核实，并做好各种仪器的校准工作。根据设计要求，可对线点和标准点进行加密，做好各断面原有地面标高的测量，并根据设计要求绘制路基断面图，做好路基填料数量的计算。
2 场地清理
施工前需对施工现场原有地面进行重新测试，做好验证工作。原有的表面需要在填料的路段上清理。一般以15厘米作为清洗深度，然后通过倾卸车辆及时将清理过的表土运到指定地点。
3 地基处理
在正式开工前，需要对地基进行处理，使地基标准满足施工要求。在制备建筑材料的过程中，尽可能将细粒和岩石混合在一起，并强调细粒的强度，以保证路基的整体均匀性和稳定性。此外，需要在道路的底层铺设2-3层的滤层，滤层的整体厚度控制在30厘米左右。在实际操作中，顺序应为：在岩石平整后，在细粒土中设置过渡层。如果施工情况特殊，可以考虑路基加固，充分利用民用物资，缓解不均匀条件的发生，以保证满足道路施工的相关要求。
4 边坡码砌施工
边坡规范施工技术主要分为梯级规范施工和单级规范施工。其中，进步码结构的厚度会受到填料侧高度的影响。具体要求是：填充面高度小于5m时，边坡规范施工厚度必须保持在1米以上;填充面高度在5-12米之间时，斜率码厚度应大于1.5m，填充高度大于12m时，斜率码厚度必须达到2m以上。此外，在斜坡代码的构建中，选择的石强度应在30mpa以上，同时也具有不可微分、颗粒尺寸控制在30cm以内的特点。只有这样，代码石才能具有高度的紧凑性，避免了施工后的孔、松等质量问题。
5 填料运输
在填料运输环节中，要把握好以下要点：第一，标识的位置。工作人员需要标明坡脚线的实际位置，并将两点之间的距离保持在20厘米左右。还需要控制松坡的厚度，并在约55厘米处控制标记的距离。第二，位置控制。包装运到施工现场后，必须立即卸除包装。在此环节中，员工应尽量控制卸车位置，以提高施工效率，为施工人员提供方便;最后，包装运输。在装载包装过程中，应通过挖土机和倾卸车的相互合作进行包装运输。
6 填筑施工
在正式填土施工前，必须先清理地基表面，彻底清除地基上的根、杂草和腐殖土，在地势低的地方填土，在高海拔地区平整;其次，根据地基施工的实际情况，选择合适的包装是为了确保包装的颗粒尺寸和质量符合相关要求，并符合施工要求。岩石填料的全水压强度也应严格控制，通常为15mpa或更多;第三，在灌装和施工过程中，必须确定检查面积、灌装面积、平整面积和滚动面积;然后以低到高的顺序进行灌装操作。填充层的厚度必须达到40厘米以上;最后，在使用机械设备进行铺装作业时，必须填补填料中的空隙，以确保地基的整体完整性。
7 卸料
路基采用分层填料和分层压实法。根据设计要求，路基建在50厘米的地板上，并指派专人指挥运输车辆。运输按指定路线进行。石料用倾卸车从院子运到施工现场。梅型桩材。根据路基宽度、松铺厚度等条件，将白灰撒在上工作面上，确定卸料现场，合理控制灌装厚度。在填筑路基的早期，在20米的距离处设置了填筑控制杆，以确保填筑材料的厚度。
8 摊铺工艺
在施工过程中，路基进入扩散，对排水等工作进行一定的预留空间，以利于其他环节的顺利施工。工序完成后，应立即测试路基厚度，以确保路基厚度符合有关要求。如果在试验中发现厚度过厚或过薄，应进行处理，以确保厚度为50-60cm。
9 压实施工
在路基压实过程中，使用的石渣质量较高。因此，在这种情况下，可以使用机械设备进行滚动，最好是采用大功率滚轮。在压实过程中，轧辊应前后移动，在前向过程中振动粉碎是可行的。撤退时效果也比较显著。如果压路机继续进行往返振动，容易使路堤填料结构薄弱，不能达到预期的施工效果。如果要避免这样的问题，先将两侧的路基碾压，再将中间的路面碾压，每个碾压的重叠宽度最好相同，宽度控制在30厘米左右。
路基填料压实的目的是确保所有的颗粒都被从原来的疏松到致密的咬合压缩。根据施工要求，可按“二侧中”顺序施工。一般来说，横节的位置有一定的重叠，宽度约50厘米，相邻节前后的重叠宽度应在150厘米以上，最多不得超过150厘米。轧机施工后，无泄漏压力、死角等。
10 路基清理
在路基施工过程中，很容易忽略一部分路基的清洗工作，但这项工作是极为必要的。在清洗过程中，始终保持中线状态，并保证清洗厚度在35厘米左右。此外，在清洗过程中，应确认路基的压实程度和平整程度。最后，将路基周围的废物运到指定区域，以避免对周围环境造成污染，并确保路基施工顺利完成。
11 结束语
填石路堤技术与公路工程路基的稳定性和整体强度有关。为了保证路基施工的质量，施工人员必须掌握各种施工技术，严格按照施工过程进行各种作业，在施工过程中实行精细管理，并注意路基的压实厚度和填充规范。为路基的稳定性和承载能力提供了必要的保障，保证了公路工程的使用寿命和安全系数。
参考文献
[1]朱进明.公路施工中填石路堤施工技术分析[J].江西建材.2016（20）
[2]张维凯.公路施工填石路堤的施工技术[J].民营科技.2016（07）
[3]谢裕.刍议填石路堤施工技术在公路施工中的应用[J].科技资讯.2013（31）
[4]劉文忠.堆石路堤施工技术在公路工程施工中的应用[J].交通世界.2016（29）
[5]高胜富.浅谈高速公路堆石路堤施工工艺及质量控制方法[J].黑龙江科技信息.2014（17）
[6]陈海洋.公路工程堆石路堤施工技术[J].黑龙江交通科技.2016（12）
关键词：公路工程;技术;压实施工;填石路堤
引言
填石路堤施工是公路工程中常见的施工技术。一般适用于各种建筑环境，尤其是陡峭的地形。这种建筑技术的优点更加明显。工程正式开工前，需要做大量的前期准备工作，为以后的路基建设创造有利条件。在施工过程中，应注重各环节的关键施工技术，为公路工程的整体质量提供强有力的保证。
1 测量放线
在施工前，需要对控制桩和业主提交的其他数据进行重新检查和核实，并做好各种仪器的校准工作。根据设计要求，可对线点和标准点进行加密，做好各断面原有地面标高的测量，并根据设计要求绘制路基断面图，做好路基填料数量的计算。
2 场地清理
施工前需对施工现场原有地面进行重新测试，做好验证工作。原有的表面需要在填料的路段上清理。一般以15厘米作为清洗深度，然后通过倾卸车辆及时将清理过的表土运到指定地点。
3 地基处理
在正式开工前，需要对地基进行处理，使地基标准满足施工要求。在制备建筑材料的过程中，尽可能将细粒和岩石混合在一起，并强调细粒的强度，以保证路基的整体均匀性和稳定性。此外，需要在道路的底层铺设2-3层的滤层，滤层的整体厚度控制在30厘米左右。在实际操作中，顺序应为：在岩石平整后，在细粒土中设置过渡层。如果施工情况特殊，可以考虑路基加固，充分利用民用物资，缓解不均匀条件的发生，以保证满足道路施工的相关要求。
4 边坡码砌施工
边坡规范施工技术主要分为梯级规范施工和单级规范施工。其中，进步码结构的厚度会受到填料侧高度的影响。具体要求是：填充面高度小于5m时，边坡规范施工厚度必须保持在1米以上;填充面高度在5-12米之间时，斜率码厚度应大于1.5m，填充高度大于12m时，斜率码厚度必须达到2m以上。此外，在斜坡代码的构建中，选择的石强度应在30mpa以上，同时也具有不可微分、颗粒尺寸控制在30cm以内的特点。只有这样，代码石才能具有高度的紧凑性，避免了施工后的孔、松等质量问题。
5 填料运输
在填料运输环节中，要把握好以下要点：第一，标识的位置。工作人员需要标明坡脚线的实际位置，并将两点之间的距离保持在20厘米左右。还需要控制松坡的厚度，并在约55厘米处控制标记的距离。第二，位置控制。包装运到施工现场后，必须立即卸除包装。在此环节中，员工应尽量控制卸车位置，以提高施工效率，为施工人员提供方便;最后，包装运输。在装载包装过程中，应通过挖土机和倾卸车的相互合作进行包装运输。
6 填筑施工
在正式填土施工前，必须先清理地基表面，彻底清除地基上的根、杂草和腐殖土，在地势低的地方填土，在高海拔地区平整;其次，根据地基施工的实际情况，选择合适的包装是为了确保包装的颗粒尺寸和质量符合相关要求，并符合施工要求。岩石填料的全水压强度也应严格控制，通常为15mpa或更多;第三，在灌装和施工过程中，必须确定检查面积、灌装面积、平整面积和滚动面积;然后以低到高的顺序进行灌装操作。填充层的厚度必须达到40厘米以上;最后，在使用机械设备进行铺装作业时，必须填补填料中的空隙，以确保地基的整体完整性。
7 卸料
路基采用分层填料和分层压实法。根据设计要求，路基建在50厘米的地板上，并指派专人指挥运输车辆。运输按指定路线进行。石料用倾卸车从院子运到施工现场。梅型桩材。根据路基宽度、松铺厚度等条件，将白灰撒在上工作面上，确定卸料现场，合理控制灌装厚度。在填筑路基的早期，在20米的距离处设置了填筑控制杆，以确保填筑材料的厚度。
8 摊铺工艺
在施工过程中，路基进入扩散，对排水等工作进行一定的预留空间，以利于其他环节的顺利施工。工序完成后，应立即测试路基厚度，以确保路基厚度符合有关要求。如果在试验中发现厚度过厚或过薄，应进行处理，以确保厚度为50-60cm。
9 压实施工
在路基压实过程中，使用的石渣质量较高。因此，在这种情况下，可以使用机械设备进行滚动，最好是采用大功率滚轮。在压实过程中，轧辊应前后移动，在前向过程中振动粉碎是可行的。撤退时效果也比较显著。如果压路机继续进行往返振动，容易使路堤填料结构薄弱，不能达到预期的施工效果。如果要避免这样的问题，先将两侧的路基碾压，再将中间的路面碾压，每个碾压的重叠宽度最好相同，宽度控制在30厘米左右。
路基填料压实的目的是确保所有的颗粒都被从原来的疏松到致密的咬合压缩。根据施工要求，可按“二侧中”顺序施工。一般来说，横节的位置有一定的重叠，宽度约50厘米，相邻节前后的重叠宽度应在150厘米以上，最多不得超过150厘米。轧机施工后，无泄漏压力、死角等。
10 路基清理
在路基施工过程中，很容易忽略一部分路基的清洗工作，但这项工作是极为必要的。在清洗过程中，始终保持中线状态，并保证清洗厚度在35厘米左右。此外，在清洗过程中，应确认路基的压实程度和平整程度。最后，将路基周围的废物运到指定区域，以避免对周围环境造成污染，并确保路基施工顺利完成。
11 结束语
填石路堤技术与公路工程路基的稳定性和整体强度有关。为了保证路基施工的质量，施工人员必须掌握各种施工技术，严格按照施工过程进行各种作业，在施工过程中实行精细管理，并注意路基的压实厚度和填充规范。为路基的稳定性和承载能力提供了必要的保障，保证了公路工程的使用寿命和安全系数。
参考文献
[1]朱进明.公路施工中填石路堤施工技术分析[J].江西建材.2016（20）
[2]张维凯.公路施工填石路堤的施工技术[J].民营科技.2016（07）
[3]谢裕.刍议填石路堤施工技术在公路施工中的应用[J].科技资讯.2013（31）
[4]劉文忠.堆石路堤施工技术在公路工程施工中的应用[J].交通世界.2016（29）
[5]高胜富.浅谈高速公路堆石路堤施工工艺及质量控制方法[J].黑龙江科技信息.2014（17）
[6]陈海洋.公路工程堆石路堤施工技术[J].黑龙江交通科技.2016（12）