冒险飞行：我们都知道旅途的尽头是什么

　　乘飞机近年来变得越来越日常、普遍和便宜。人们从旅途中归来，抱怨安检站无休止的排队、机上拥挤的空间和糟糕的三明治。加上对于气候的良心不安，飞行似乎从一个梦想变成一场噩梦。没人料到一场真正的烦恼来了：新冠病毒。现在飞行重新成为一场冒险，但并不美好。民调机构Civey受《明镜》委托进行的一项调查显示，只有13.4%的德国人计划在未来三个月内因公或因私乘机。即使在经常出差的高管中，也只有五分之一的人愿意在未来三个月内预订航班。60.8%的受访者担心在机上被感染。就时间而言，德国人很幸运，联邦政府正好在夏季假期期间取消了在欧洲的旅行限制。新的飞行世界范围很小，没人知道什么时候会恢复大量洲际航班。联邦政府近日已将对欧盟以外国家的旅行警告延长至8月底。对于汉莎航空、欧洲之翼等航空公司来说，最初这几周极为重要。它们财务状况不佳，几乎每天都会通过特惠和折扣来吸引客户。在最初的几周内，市场、路线以及客户的信任都将被重新分配。欧洲之翼的新任领导比绍夫预言，将会有一场残酷的战斗，会有一些航空公司落伍。 据德国航空业联合会统计，目前客流量仅有之前的14%。

韩国成功抗疫的秘密

　　在新冠疫情暴发之初，韩国出现了因为教徒聚集产生的大量感染个案，情况看起来很不乐观，但3个月后的今天，5300万人口的韩国死亡人数少于300人，而且是在社会经济生活大体正常的背景下取得的，只是让一些学校停课而已，它是怎么做到的？一方面，韩国政府强制感染者安装APP进行追踪，并向公众报告他们的行踪，这些措施得以实现的基础是韩国的网络普及率已经达到了96%，并且拥有世界上最先进的5G网络;另一方面，韓国针对弱势群体的社会照顾网络比较发达。在英格兰和威尔士，领养老金者占了新冠死亡人数的29%，而韩国的274名死者，没有一个是这种情况。英国对弱势群体的照顾主要通过保险等商业化手段，而韩国采取财政拨款的方式，资金充足。在传统的韩国社会，让父母住到养老院或者让其他人照顾违背儒家伦理，是不孝顺的体现，但伴随着韩国现代化进程的推进和家庭规模的缩小，社会化养老的观念已经被广为接受。

玩具大王的生意经

　　香港商人蔡志明拥有的旭日集团是世界上最大的玩具出口商，代理和生产史努比玩具是他发家的起点。如今，支撑他66亿美元个人财富的是一个庞大的企业集团，涉及教育、不动产、珠宝和腕表销售等等，而他最新的兴趣是环保塑料行业。在过去的两年里，73岁的他在广东北部的韶关投资1亿美元，和美国企业合资，建成了一家5层高、拥有最先进设备的生物塑料树脂工厂，用于制造环境友好、可降解、可折叠的塑料产品NuPlastiQ，而这将用于他的玩具产品，从而符合近年来欧美社会日益提高的环保要求。新冠疫情对他的工厂没有多少影响，工人主要是广东本地人，没有人染病，海外的订单也没有减少。而类似新冠这样的危机，他经历过很多次。1972年，25岁的蔡志明创办了旭日集团。2003年SARS暴发期间，他因为担心员工染病而度过了很多个不眠之夜，幸好一切正常。