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研究了磁流变技术在高速铁路和抗震方面的应用.在高铁方面,介绍了基于磁流变液阻尼器的半主动悬架系统和变刚度变阻尼悬架系统.在抗震方面,介绍了建筑物智能隔震系统和基于磁流变弹性体的调节质量阻尼器,前者包括多层磁流变弹性体隔震器和具有负刚度特性的磁流变弹性体隔震器.分别对这些系统进行数学建模、实验验证和数据仿真.结果表明,磁流变技术能够有效提高高铁稳定性和乘坐舒适度,也能够减小建筑物振动和保护建筑物.