关于民航机务维修中人为因素的思考

来源 :大科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ivanc1
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在民航机务维修中,会有各种各样的维修问题出现,其中最引人注目的一个问题就是由人为因素而造成的安全问题。是危及空、地安全的主要问题。民航机务维修的安全性在关系到客户切身利益的同时也代表了民航公司的信誉度形象问题以及未来发展问题,因此,本文主要从机务维修中人为因素的形成及措施进行探讨分析。
其他文献
将毛细管区带电泳-前沿分析技术(CZE-FA)用于测定苯甲酸钠与牛血清白蛋白(BSA)平衡体系中结合参数的研究。通过压力进样将苯甲酸钠和白蛋白混合液引入石英毛细管电泳柱,在20
综述了脉冲星星际闪烁观测研究的进展.对脉冲星星际闪烁现象、星际介质中电子密度涨落谱、散射等离子体在银河系中的分布等方面的最新研究结果作了介绍.星际闪烁现象和星际介
利用星团谱样本的星族合成方法,研究了邻近巨椭圆星系NGC5018中的星族成分和其内部的恒星形成历史,给出了星系中不同年龄和金属丰度星族的成分占有比.星族合成结果表明,NGC50
通过对2001年春季中国北方5次沙尘暴的高度场、涡度场、散度场和风场的分析, 研究了沙尘暴强盛期的环流动力结构.结果表明, 在5次沙尘暴强盛期有相似的环流动力结构特征.在沙
在物理模型实验观测的基础上,总结了裂隙介质中P波叠加速度随观测方位的变化规律。应用Grechka叠加速度公式,分析了速度椭圆参数与裂隙走向方位及发育强度之间的关系。利用全
运用MnO2纤维富集-228Ac β计数法测定了南沙海域两个测站3个时间点水柱的228Ra比活度,得其值介于0.38至3.60Bq·m-3.发现228Ra的分布能满足稳态条件.采用一维稳态模型,以228Ra-NO3法测得测站NS97-43,NS99-53(T1)和NS99-53(T2)的新生产力分别为4.4,5.1和5.7mmolC·m-2·d-1.结合初级生产力的文献报道值,计算得南沙海域的f比
目的 :探讨计算机模拟超声引导下植入式微波辐射热场在离体猪肝中的可行性。材料和方法 :对临床常用的能量输出条件下微波热凝固的范围和温度分布进行了计算机模拟和检测。通
运用双向嵌套的中尺度数值预报模式MM5, 对1998年7月上旬西北区东部一次暴雨过程进行了高分辨率数值模拟和敏感性试验.结果表明, 该模式能较好地模拟这次暴雨过程, 对这次暴
在社会经济飞速发展的今天,航空运输业发展迅猛,为人们的交通出行带来了极大的便利,但是也出现了十分严重的航班延误问题,主要原因就是有诸多问题存在于空中交通流量管理中,
在网格计算技术和空间信息网格 (SIG)架构下 ,本文提出基于中间件技术的网格 GIS的体系结构 ,探索其将空间数据、分析软件和计算环境作为共享资源的新一代 GIS的组织体系与运行模式 ,以及如何利用中间件技术来实现联邦空间数据库、空间计算环境和虚拟地理环境等网格 GIS中的前沿关键技术