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拥挤收费是利用经济杠杆来实现交通资源优化配置的一种手段.本文在分析城市交通拥挤收费原理的基础上,用多项logit模型研究拥挤收费对城市交通的各种交通方式相互转移的影响,并研究将道路拥挤收费的收入用于提高公交服务水平,对居民出行方式的影响分析.对道路拥挤收费实现和交通管理有一定的现实意义.