【摘 要】
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针对传统车辆下线双怠速排放检测中人工难以稳定控制发动机高怠速问题,提出了一种基于车载诊断系统(OBD)控制的发动机双怠速排放检测自动控制系统。该系统由双怠速排放检测自
【机 构】
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武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,上汽通用五菱汽车股份有限公司
【基金项目】
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国际合作项目(2012DFA11180);广西科技计划项目(2014BA10089);中央高校基本科研业务费专项资金(2013-VII-022)资助
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针对传统车辆下线双怠速排放检测中人工难以稳定控制发动机高怠速问题,提出了一种基于车载诊断系统(OBD)控制的发动机双怠速排放检测自动控制系统。该系统由双怠速排放检测自动控制软件VCI系统、尾气分析仪及数据服务器等组成,可实现发动机转速的精确控制及排放自动检测。测试结果表明,该系统提升了高怠速检测过程中发动机转速稳定性,减少了检测时间,降低了工人劳动强度,提高了下线检测自动化水平。
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