【摘 要】
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关于飞机动力学仿真系统设计问题，针对常规气动布局固定翼飞机飞行动力学的特点，给出了具有一般性的飞行动力学计算数学模型，并利用微软ATL组件技术开发了具有跨平台特性的飞行
【机 构】
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沈阳航空航天大学航空航天工程学部,中国电子科技集团公司第二十七研究所
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关于飞机动力学仿真系统设计问题，针对常规气动布局固定翼飞机飞行动力学的特点，给出了具有一般性的飞行动力学计算数学模型，并利用微软ATL组件技术开发了具有跨平台特性的飞行动力学计算组件，在计算功能和应用环境方面具有一定的通用性，可在飞行动力学仿真系统研发时应用，以提高飞行仿真系统研发效率及程序代码的重用性。利用在VC＋＋6．0平台下搭建的MFC--OSG飞行仿真环境对组件进行了应用测试，验证了飞行仿真系统动力学计算模块开发采用组件技术的可行性，具有一定的参考及应用价值。
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