【摘 要】
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盾构隧道穿越溶洞密布的岩溶地层时,必将对隧道围岩稳定性造成影响,严重时引发溶洞坍塌、盾构沉陷等灾害。基于南京至句容城际轨道交通工程,构建三维有限元模型,从围岩变形方
【基金项目】
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中国水利水电第七工程局科技研发项目(201907001)
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盾构隧道穿越溶洞密布的岩溶地层时,必将对隧道围岩稳定性造成影响,严重时引发溶洞坍塌、盾构沉陷等灾害。基于南京至句容城际轨道交通工程,构建三维有限元模型,从围岩变形方面研究充填型溶洞尺寸及溶洞与隧道间距离对围岩稳定性的影响。结果表明,溶洞的存在对拱底围岩位移影响较大,拱腰和拱顶次之,且围岩变形与盾构掘进过程及溶洞纵向尺寸相关;随着溶洞与隧道间距离减小、溶洞尺寸增大,拱底围岩竖向位移增加,溶洞与隧道间距离对围岩稳定性影响大于溶洞尺寸所带来的影响。
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