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从随机介质理论出发,简述了隧道开挖引起地表位移与变形计算所采用的理论与方法,介绍了基于随机介质理论而研制的隧道开挖引起地表位移与变形计算软件 SASMD 的设计思想、整体结构和主要特点,列举了若干个用 SASMD 软件所计算的工程实例。通过与实测值的比较,证明了基于随机介质理论而研制的 SASMD 软件具有精确度高、结果可靠、使用方便的特点,适于科技人员在分析隧道开挖引起地表位移与变形时使用。