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京沪高速铁路在国内首次采用CRTS—Ⅱ型无砟轨道技术,其中底座板设计、纵向连接要求高,准备工作程序复杂。京沪高铁施工中,在原德国马克斯·博格建筑有限公司的工艺上。通过大汶河特大桥先导段的施工,有效攻克了精度高、工艺复杂等难题。摸索出了一套相对成熟的施工工艺.具有便于掌握、施工成本低、质量可控等优点,为今后类似工程的施工提供了宝贵的经验。