【摘 要】
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从特大城市多核结构中心区的分析入手,通过对大量基础条件相近的中心区案例的详细调研及量化比较,从中心区交通输配体系的相关概念、级配构成等方面分析多核结构模式中交通输
【机 构】
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东南大学建筑学院,南京市规划设计研究院有限责任公司,东南大学城市与建筑遗产保护教育部重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51278114);江苏省自然科学基金资助项目(BK2011619)
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从特大城市多核结构中心区的分析入手,通过对大量基础条件相近的中心区案例的详细调研及量化比较,从中心区交通输配体系的相关概念、级配构成等方面分析多核结构模式中交通输配体系的连结效率、通达效率、经济效率和荷载效率等特征指标,并对其进行综合评价.根据评价分值将其划分为相应的高效发展模式、中效发展模式及低效发展模式.在此基础上,进一步分析输配体系与中心区主要构成部分主核、阴影区及边缘区的相互关系,并据此提出基于多核结构模式的中心区输配体系结构,进而揭示中心区多核结构发展演化的深层次规律.
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