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由某型发动机的未来使用任务推导了其设计飞行任务的剖面和飞行任务混频，然后根据该发动机的高度－速度特性得出了其转速剖面。在该转速剖面下对发动机的敢机盘进行了应力和疲劳寿命计算，由计算结果得出该发动机设计任务循环的选取范围，认为：航空发动机的设计任务循环除０－最大－０、慢车－最大－慢车和巡航－最大－巡航３类循环以外，还应当包括对发动机构件疲劳寿命有较大影响的其它载荷循环，否则将造成设计载荷估计大大降低