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采用车辆加载系统,模拟预应力混凝土连续弯梁在使用阶段的最不利荷载效应,确定试验荷载的最不利位置,通过对试验梁的应力、挠度和裂缝的计算,为评价试验梁的承载能力提供理论依据。
预应力混凝土连续弯梁桥承载能力检测的应用研究
【摘 要】
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采用车辆加载系统,模拟预应力混凝土连续弯梁在使用阶段的最不利荷载效应,确定试验荷载的最不利位置,通过对试验梁的应力、挠度和裂缝的计算,为评价试验梁的承载能力提供理论
【机 构】
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内蒙古大学理工学院交通系内蒙古呼和浩特010023
【出 处】
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内蒙古公路与运输
【发表日期】
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2007年6期
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