8月9日，就中国有关部门近期对微软、高通、奔驰等企业进行的反垄断调查，商务部新闻发言人沈丹阳说，在中国无论是内资企业还是外商投资企业，若触犯法律都将受到制裁，承担相应的法律责任。然而在这一次的反垄断调查中，“中弹”的几乎都是外资企业。
　　科技
　　微软再次被调查，或被罚2.1亿美元
　　8月4日，国家工商总局对外发布公告，再次对微软进行突击检查，并对微软全球副总裁进行了反垄断调查询问。多家厂商集体抗议微软利用Windows的垄断市场地位搭售其他软件，比如浏览器、播放软件等，微软最高将面临2.1亿美元的罚款。
　　点评：
　　罚与不罚，罚的轻重，取决于企业对市场的损害程度、对消费者利益的损害程度以及企业是否配合调查。高通、微软可以比照中国联通、中国电信3年前的做法，积极配合调查并主动申请终止调查，同时作出整改的承诺。
　　高通三次会谈，或被罚2.1亿美元
　　8月19日，从国家发改委获悉，对美国高通公司反垄断调查工作已基本结束，高通的罚单即将开出。之前高通公司总裁已经就此事在今年三次率团队到访国家发改委。高通公司被查是因为涉嫌在销售中附加不合理的交易条件等违法行为，高通或将面临被罚2.1亿美元的罚款。
　　整车
　　奔驰或被罚9亿元
　　8月17日，江苏省物价局认定，奔驰对下游售后市场的零部件价格以及维护保养价格进行控制，奔驰将面临最高9亿元的罚款。
　　宝马首个被罚162万元
　　8月13日下午，湖北物价局分别对鄂宝、中达江宝、汉德宝、宝泽4家宝马4S店共罚款162万元。原因是这几家4S店强制向客户收取PDI （交车前检查）检测费。
　　奥迪认错，有望轻罚3000～6000万元
　　8月11日，一汽·大众奥迪发布声明，承认垄断行为违法并表示愿意接受处罚。此次被查是由于一汽·大众奥迪以及湖北省内奥迪经销商涉嫌价格垄断，最终或将面临3000～6000万元的罚款。
　　点评：
　　塞翁失马焉知非福。反垄断调查后，非国产豪华车系将会被迫降价，这在一定程度上会削弱品牌厂商的单车利润，但这间接提高了消费者的购买水平，汽车销量反而会显著上升。反垄断后品牌车商们将出现一股销量增长潮。
　　汽配
　　十二家日企共被罚12.35亿元
　　8月20日，发改委发布公告称，对涉及价格垄断的十二家日本汽车零部件及轴承企业共罚12.35亿元。这十二家企业涉嫌达成并实施了汽车零部件、轴承的价格垄断协议，排除、限制了市场竞争，损害了下游制造商的合法权益和我国消费者利益。
　　点评：
　　此次反垄断调查，对十二家日企相互串通轮流中标的现象进行了打击，规范了市场秩序。汽车零部件行业和行业内企业以及消费者都将会从中获益，可以说是一个多赢的局面。