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在分析汽车供应链风险因素的基础上,应用系统动力学理论与方法,对汽车供应链安全水平进行动态预测,研究不同风险因素对汽车供应链整体安全水平的影响,并通过仿真计算、对比分析各因素的风险防范投入增加率对整体安全水平影响的大小,求证风险防范投入与汽车供应链安全水平的相关性。仿真分析表明,该方法为汽车供应链风险管理提供了一个新的思路。