减缓高速铁路钢轨波磨的仿真分析

来源 :中国铁道科学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chenjianhao2009
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基于多体动力学软件NUCARS建立高速铁路车辆一轨道仿真模型,分析高速铁路车辆的簧下质量、一系悬挂垂向刚度和阻尼以及扣件的刚度和阻尼对高速铁路钢轨波磨磨耗指数的影响。结果表明:钢轨波磨磨耗指数随着簧下质量的增加而增加,高速铁路车辆一系悬挂垂向刚度和阻尼对钢轨磨耗指数的影响较小,但扣件的刚度和阻尼对钢轨波磨磨耗指数的影响非常显著,而且扣件阻尼越小,扣件刚度对钢轨波磨磨耗指数的影响越大,当扣件的阻尼由3kN·S·m-1增至9kN·s·m-1时,钢轨波磨磨耗指数急剧下降;
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