【摘 要】
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为分析车辆荷载对装配式钢管廊力学性能的影响,依托管廊实际工程,进行静、动载对比结合的管廊载荷试验.通过载荷试验数据的采集对比,研究不同的加载工况对管廊顶板附加竖向位移与应力分布影响规律.结果表明,管廊在荷载作用下,在顶板大舱跨中以及中隔墙顶会出现较大的竖向位移与应力,但其值远远小于钢结构的破坏容许值,可见,该结构具有足够安全储备.因此,装配式钢制管廊应用于综合管廊工程,有着广泛的使用前景.
【基金项目】
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住房和城乡建设部科学研究项目(2018-K4-021)。
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为分析车辆荷载对装配式钢管廊力学性能的影响,依托管廊实际工程,进行静、动载对比结合的管廊载荷试验.通过载荷试验数据的采集对比,研究不同的加载工况对管廊顶板附加竖向位移与应力分布影响规律.结果表明,管廊在荷载作用下,在顶板大舱跨中以及中隔墙顶会出现较大的竖向位移与应力,但其值远远小于钢结构的破坏容许值,可见,该结构具有足够安全储备.因此,装配式钢制管廊应用于综合管廊工程,有着广泛的使用前景.
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