【摘 要】
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西部山区建设采用高填方地基居多,机场等大型基建项目尤为明显。高填方地基填方量大、填筑高度高,原始地貌类型复杂,但其工后沉降变形与各影响因素间依然存在动态关联。结合
【机 构】
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重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室,长沙理工大学公路地质灾变预警空间信息技术湖南省工程实验室
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西部山区建设采用高填方地基居多,机场等大型基建项目尤为明显。高填方地基填方量大、填筑高度高,原始地貌类型复杂,但其工后沉降变形与各影响因素间依然存在动态关联。结合相关工程实例,采用关联度分析方法对一元线性回归预测模型、GM（1,1）预测模型以及二次抛物线预测模型等常用沉降预测模型进行关联度计算。最终确定GM（1,1）预测模型为适用于高填方地基初期沉降预测的最佳模型,本研究对山区大型工程建设高填方项目安全运营具有实际意义。
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