高速铁路无砟轨道砂浆层离缝对车轨耦合振动系统的动力影响

来源 :四川建筑 | 被引量 : 3次 | 上传用户：bbaiing

【摘要】

：

文章为研究CA砂浆层离缝状态对车轨耦合系统振动响应的影响,建立了考虑砂浆层离缝损伤的车辆—轨道耦合动力学模型,仿真分析了离缝状态及离缝区行车速度对车轨耦合振动响应的动力影响。结果表明:单一离缝脱粘对车轨系统振动响应影响较小;当砂浆层离缝上拱高度超过1 mm时,轮轨垂向力、轮对振动加速度、钢轨振动加速度显著增大,其中钢轨振动尤为剧烈,而车体垂向加速度变化相对较小;当行车速度低于200 km/h时,离

【作者】

：

金忠凯高建敏

【机构】

：

西南交通大学牵引动力国家重点实验室

【出处】

：

四川建筑

【发表日期】

：

2020年04期

【关键词】

：

高速铁路无砟轨道砂浆层离缝动力学性能

【基金项目】

：

国家自然科学基金(项目编号:51678507),牵引动力国家重点实验室自主研究课题(项目编号:2019TPL_T10)

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