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为准确确定有效性目标下的车辆最优维护周期，基于更新理论中的更新函数以及优化概念，分别建立了以有效度最大和以单位时间内总停驶时间最少为目标的2个最优维护周期数学模型。利用78辆某型商用车多年记录的运行故障数据和维修费用数据，进行了故障分布的参数估计和假设检验，在置信度大于0．95的前提下，确认车辆运行故障服从Weibull分布，并由所建模型解得车辆的最优维护周期里程为15617km。验证性分组试验结果表明：当二级维护周期取15122km时，车辆的有效度达到最大值0．9551；维护周期模型解与分组试验最优周期