在株洲市启动“公共自行车租赁系統”不到一年的时间内，公共自行车租赁系統深入民心，极大地满足民众出行、观光、休闲娱乐、健身等多方面的需求，同时推动城市经济社会的良性发展。
　　目前，株洲市政府已经开始构建公共自行车租赁系統的远景蓝图，完善后的株洲公共自行车租赁系統将最大限度方便民众，系統将更加科学、合理。在不久的将来，公共自行车的“株洲模式”一定会大放光彩，成为株洲市的一张名片。
　　系統更加完善
　　株洲公共自行车租赁系統在第一期投入的10000辆自行车中，就包括了专为父母接送孩子而设计的700辆亲子车。
　　亲子车与普遥车辆不同的是，在大人骑车的坐凳前独具匠心地加装了一个前座，以更好地保障孩子的安全；在车把手的位置精心为孩子设计了扶手，便于孩子保持身体的稳定性。车轴上还装有孩子的专用脚蹬，避免了孩子不慎将脚伸进前轮而造成伤害。据株洲市创建办副主任胡旭透露，在第二期投放的10000辆公共自行车中，将包含2000辆亲子车。
　　此外，公共自行车还将会投放诸如双人骑行的双轮观光车、可用于迎亲使用的带顶篷的“黄包车”等等。
　　作为株洲市公共自行车租赁的运营和维护商，健宁有着下一步打算：生产可“发电”的“电动概念自行车”。健宁将在今年3月左右建成一个占地50亩，集公共自行车生产、研发、运营和管理为一体的生产基地，预计年产量可达50万辆，将解决500人的就业，上缴利税2000万元。
　　这个数字不仅可以解决株洲公共自行车租赁系統本身的运营管理费用，而且还可以实现盈利。
　　在平地骑行时，将骑车人蹬踏自行车踏板产生的动能转化为电能，并将其存储起来。在上坡过程中，这些电能就可以将自行车转化为“电动车”，骑车人更为省力地“爬坡”。
　　打造绿色出行的“博鳌论坛”
　　株洲市建成的公共自行车租赁系統有一个颇具“野心”的战略目标，即“立足株洲、影响湖南、辐射全国、走向世界”。
　　在全国各大城市中，株洲市作为一个人口数量不大、经济水平发展并不突出的城市，要做到这一点，除了公共自行车租赁本身过硬的质量和先进的运营模式之外，提升城市影响力也是不可或缺的重要措施。
　　目前，株洲市政府正计划打造一个称之为“百城联盟”或者“百城论坛”的城市论坛。论坛将以“低碳交通、绿色出行”为主题，由全国甚至全球百余城市联合组成，每年定期举办，举办地可设在联盟城市。论坛的举办旨在研讨全球复杂交通系統的解决方案，解决全球交通拥堵难题，讨论低碳交通的发展途径等问题。
　　株洲市作为论坛的发起方，在不断推动城市“绿色出行”创新发展的同时，可以借此“东风”，大大提升其城市知名度，带动城市旅游业的快速进步，不断提高城市就业率。
　　胡旭介绍说，海南的“博鳌论坛”经过多年的发展，已经成为一个国际性论坛，其影响力和重要性已为世人公认。株洲的“百城联盟”就是要以“博鳌论坛”为榜样，打造一个以“低碳交通”发展为主题的具有国际影响力的重要论坛。
　　从长远来看，株洲公共自行车租赁系統的建设不仅仅是打造品牌，更深层次的内涵还在于不断发展和创新，同时也会促进整个城市的优化升级，打造以现代工业文明为主要特征的生态宜居城市，改善人居环境，提高城市生活品质。不断加快推进两型社会建设。