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当前，新能源汽车得到世界各国的重视。中国新能源汽车和关键部件电机、驱动系统总体方面发展已较为完善，但是作为电动汽车关键部件的动力电池却成为限制其发展的重要瓶颈，也是制约新能源汽车及相关应用领域发展的重要原因之一。
20年来，安凯客车在引进德国全承载技术成功经验的同时，坚持自主创新，在豪华客车和新能源客车领域成就了一番事业。新能源客车不仅仅是节能减排和产业的转型，也是人类文明发展的必然。安凯客车的成功示范运营离不开稳定的技术支持，“安凯I-EMS卓越电管理系统”填补了国内新能源客车整车运营技术方案的空白，实现了动力性与经济性上的最佳平衡。国家唯一的“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”在安凯挂牌成立，这里将掌握着新能源技术的制高点，成为纯电动客车标准的制定者。目前13.7米插电式混合动力客车被科技部列入2012年度国家国际科技合作项目，该车在各种工况下平均节油率不低于40%，产品将满足中国车辆标准要求，为下一步走向国际市场奠定了有利的基础。而安凯高速长途纯电动客车，不仅已经在整车控制系统、驱动电机及控制器等关键技术方面取得突破，而且对动力电池系统要求更为严格，在电池循环寿命、宽温度使用范围、电容量、一致性、安全性，特别是功率特性上要求更高，优良性能完全达到了时速百公里和其他运行规范要求，实现了纯电动客车在高速路上的运营。
堅持创新对接未来市场蓝海
在2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，来自全国百余家道路运输车辆及设备厂商参加了本次大会。
作为“豪华与新能源客车创新典范”的安凯客车，在本次展会上重点推出了三款极具代表意义和竞争力的新品，并在展会现场隆重发布了安凯新款豪华燃气公路客车HFF6121K40C2，并作为2013年市场主推车型在展会上进行了重点推介。该款客车获得本届“中国道路运输杯”最佳公路客车奖，此外安凯增程式电动公交车HFF6124G03SHEV获得最佳新能源客车奖、安凯美式校车HFF6111KX4获最佳校车奖。
这三款参展车型，紧贴“安全、节能、环保”的大会主题，同时也表明了安凯客车瞄准未来三大蓝海市场：燃气客车市场、新能源客车市场和校车市场。
由于受到宏观经济的影响，商用车市场受阻，但是客车市场在新兴细分市场的带动下，保持了稳定增长。2012年共销售校车2.6万辆，超过客车总销量的10%，比2011年增长近300%；2012年共销售LNG客车5001辆，同比增长65.5%，远超出客车行业的增幅；在能源与环保的重压下，新能源客车无疑将成为未来发展的趋势，也是安凯等客车企业目前正在研发和推广的重要方向。
安凯客车把握未来市场发展趋势，在本次展会上有针对性地展示了三款明星产品。它们是安凯客车2013年产品创新的最佳展现，同时也代表了未来客车市场的趋势。在本次展会上，安凯展区内前来咨询、洽谈的观众和客商络绎不绝，成为本次车展人气最旺的展台，尤其是安凯新款的燃气客车和“长鼻子”校车人气最旺，首次亮相就引发各界的强烈关注。
安凯2013新款燃气客车高速路上的节能尖兵
随着油价不断高涨、高铁的冲击，以及国家节能减排政策的实行，燃气客车凭借节能、环保等优势，成为近年来市场的宠儿。针对市场需求，安凯客车在5月22日开幕当天发布“2013新款燃气公路客车”上市，成为展会的最大亮点。
安凯客车不断加大新产品研发力度，在2013年推出了新款豪华燃气客车。该车型采用国际化的外观设计，领先的科技配置，尤其在驾驶、乘坐系统的人性化设计上进行重大改进，形成了10.6米至12米的全系列车型，并有燃油和燃气两种不同选择车型，是安凯客车2013年的主推车型。目前该系车型已经在30个省市自治区进行系列巡展，全国各大客运公司、旅游团体、企业客户亲临现场参观体验，获得了极高评价，市场反响热烈。
安凯新款燃气客车以全承载车身技术为基础，具备安全、节能、经济、舒适等诸多优势。安全是安凯客车造车之本，安凯燃气客车配置了智能气体泄漏监测警报系统、车道偏离报警系统、ESC电子车身稳定系统、胎压智能监测系统、可调整联动仪表台等，全方位保障燃气客车运营安全。
节能是安凯燃气客车核心优势，该新车型采用电子风扇、ECU智能管理、水箱中冷器并联布置，实时独立温控，气、水温度处于最佳状态。对发动机舱进行热管理，降低机舱温度，减少能量损失，节约气耗。经实际运营测试，安凯燃气客车比其他厂家同类型车轻8%～10%，同比气耗低6%～10%。该系车型加装了车载智能管理系统，包括安全驾驶管理、油耗管理、远程故障报警管理、维保管理、3G视频监控管理、GPS定位管理、车线匹配管理，实现人、车、线的最优配置，提升效益；WIFI无线上网功能，在旅途中就能轻松实现办公、娱乐等。
采用安凯独有的专利设计—自动新风换气系统，并通过感应车内的二氧化碳浓度适时自动控制，使车内氧气含量基本保持正常浓度，换气量大、换气迅速，使车厢内的空气比外部更新鲜；新风预冷、预热功能，换气时使乘客更舒适；安装有空气净化器，有效除菌及消除有害气体，提高车内空气质量。
燃气客车目前在公交客运领域得到了广泛的推广，但是在公路客运领域还处于起步探索阶段。安凯新款燃气客车，瞄准正在迅速崛起的燃气公路客车市场，尤其是在中短程的城际客运线路，安凯高端燃气公路客车拥有强劲的市场竞争力。
安凯增程式客车品质可靠获得市场肯定
此次展示的安凯增程式电动客车作为安凯客车坚持自主创新的重要成果，已被列入2011年度国家火炬计划。安凯从2009年就开始研发增程式电动客车，2010年安凯增程式电动车在北京通过了新能源领域权威专家的评审，并于2011年在合肥上路运营。今年年初，合肥公交集团采购了50台增程式客车，并全部配置了安凯I-EMS卓越电管理系统。
该车在原有纯电动系统中增加了一个发电机组，该发电机组在电池电量不足的情况下会启动，电池可实现在线充电，实现了“边走边充电”，具有一次充电续驶里程长、速度快、行驶过程中能量回收效率高，以及加速、启动、爬坡性能好等优点。经测试，安凯增程式客车续驶里程达到了300公里以上，满足长距离公交运营的需要。该方案有效解决了电动车续驶里程不能充分满足公交车每天全班续驶里程的困境，大幅提高了电动客车实用性，使电动客车产业化成为可能。目前该增程式电动客车享有国家政策补贴达42万元，在混合动力客车中补贴最高。
20年来，安凯客车在引进德国全承载技术成功经验的同时，坚持自主创新，在豪华客车和新能源客车领域成就了一番事业。新能源客车不仅仅是节能减排和产业的转型，也是人类文明发展的必然。安凯客车的成功示范运营离不开稳定的技术支持，“安凯I-EMS卓越电管理系统”填补了国内新能源客车整车运营技术方案的空白，实现了动力性与经济性上的最佳平衡。国家唯一的“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”在安凯挂牌成立，这里将掌握着新能源技术的制高点，成为纯电动客车标准的制定者。目前13.7米插电式混合动力客车被科技部列入2012年度国家国际科技合作项目，该车在各种工况下平均节油率不低于40%，产品将满足中国车辆标准要求，为下一步走向国际市场奠定了有利的基础。而安凯高速长途纯电动客车，不仅已经在整车控制系统、驱动电机及控制器等关键技术方面取得突破，而且对动力电池系统要求更为严格，在电池循环寿命、宽温度使用范围、电容量、一致性、安全性，特别是功率特性上要求更高，优良性能完全达到了时速百公里和其他运行规范要求，实现了纯电动客车在高速路上的运营。
堅持创新对接未来市场蓝海
在2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，来自全国百余家道路运输车辆及设备厂商参加了本次大会。
作为“豪华与新能源客车创新典范”的安凯客车，在本次展会上重点推出了三款极具代表意义和竞争力的新品，并在展会现场隆重发布了安凯新款豪华燃气公路客车HFF6121K40C2，并作为2013年市场主推车型在展会上进行了重点推介。该款客车获得本届“中国道路运输杯”最佳公路客车奖，此外安凯增程式电动公交车HFF6124G03SHEV获得最佳新能源客车奖、安凯美式校车HFF6111KX4获最佳校车奖。
这三款参展车型，紧贴“安全、节能、环保”的大会主题，同时也表明了安凯客车瞄准未来三大蓝海市场：燃气客车市场、新能源客车市场和校车市场。
由于受到宏观经济的影响，商用车市场受阻，但是客车市场在新兴细分市场的带动下，保持了稳定增长。2012年共销售校车2.6万辆，超过客车总销量的10%，比2011年增长近300%；2012年共销售LNG客车5001辆，同比增长65.5%，远超出客车行业的增幅；在能源与环保的重压下，新能源客车无疑将成为未来发展的趋势，也是安凯等客车企业目前正在研发和推广的重要方向。
安凯客车把握未来市场发展趋势，在本次展会上有针对性地展示了三款明星产品。它们是安凯客车2013年产品创新的最佳展现，同时也代表了未来客车市场的趋势。在本次展会上，安凯展区内前来咨询、洽谈的观众和客商络绎不绝，成为本次车展人气最旺的展台，尤其是安凯新款的燃气客车和“长鼻子”校车人气最旺，首次亮相就引发各界的强烈关注。
安凯2013新款燃气客车高速路上的节能尖兵
随着油价不断高涨、高铁的冲击，以及国家节能减排政策的实行，燃气客车凭借节能、环保等优势，成为近年来市场的宠儿。针对市场需求，安凯客车在5月22日开幕当天发布“2013新款燃气公路客车”上市，成为展会的最大亮点。
安凯客车不断加大新产品研发力度，在2013年推出了新款豪华燃气客车。该车型采用国际化的外观设计，领先的科技配置，尤其在驾驶、乘坐系统的人性化设计上进行重大改进，形成了10.6米至12米的全系列车型，并有燃油和燃气两种不同选择车型，是安凯客车2013年的主推车型。目前该系车型已经在30个省市自治区进行系列巡展，全国各大客运公司、旅游团体、企业客户亲临现场参观体验，获得了极高评价，市场反响热烈。
安凯新款燃气客车以全承载车身技术为基础，具备安全、节能、经济、舒适等诸多优势。安全是安凯客车造车之本，安凯燃气客车配置了智能气体泄漏监测警报系统、车道偏离报警系统、ESC电子车身稳定系统、胎压智能监测系统、可调整联动仪表台等，全方位保障燃气客车运营安全。
节能是安凯燃气客车核心优势，该新车型采用电子风扇、ECU智能管理、水箱中冷器并联布置，实时独立温控，气、水温度处于最佳状态。对发动机舱进行热管理，降低机舱温度，减少能量损失，节约气耗。经实际运营测试，安凯燃气客车比其他厂家同类型车轻8%～10%，同比气耗低6%～10%。该系车型加装了车载智能管理系统，包括安全驾驶管理、油耗管理、远程故障报警管理、维保管理、3G视频监控管理、GPS定位管理、车线匹配管理，实现人、车、线的最优配置，提升效益；WIFI无线上网功能，在旅途中就能轻松实现办公、娱乐等。
采用安凯独有的专利设计—自动新风换气系统，并通过感应车内的二氧化碳浓度适时自动控制，使车内氧气含量基本保持正常浓度，换气量大、换气迅速，使车厢内的空气比外部更新鲜；新风预冷、预热功能，换气时使乘客更舒适；安装有空气净化器，有效除菌及消除有害气体，提高车内空气质量。
燃气客车目前在公交客运领域得到了广泛的推广，但是在公路客运领域还处于起步探索阶段。安凯新款燃气客车，瞄准正在迅速崛起的燃气公路客车市场，尤其是在中短程的城际客运线路，安凯高端燃气公路客车拥有强劲的市场竞争力。
安凯增程式客车品质可靠获得市场肯定
此次展示的安凯增程式电动客车作为安凯客车坚持自主创新的重要成果，已被列入2011年度国家火炬计划。安凯从2009年就开始研发增程式电动客车，2010年安凯增程式电动车在北京通过了新能源领域权威专家的评审，并于2011年在合肥上路运营。今年年初，合肥公交集团采购了50台增程式客车，并全部配置了安凯I-EMS卓越电管理系统。
该车在原有纯电动系统中增加了一个发电机组，该发电机组在电池电量不足的情况下会启动，电池可实现在线充电，实现了“边走边充电”，具有一次充电续驶里程长、速度快、行驶过程中能量回收效率高，以及加速、启动、爬坡性能好等优点。经测试，安凯增程式客车续驶里程达到了300公里以上，满足长距离公交运营的需要。该方案有效解决了电动车续驶里程不能充分满足公交车每天全班续驶里程的困境，大幅提高了电动客车实用性，使电动客车产业化成为可能。目前该增程式电动客车享有国家政策补贴达42万元，在混合动力客车中补贴最高。