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在综合考虑安全性、经济性和舒适性等因素的前提下，建立了量化评价客舱布局备选方案的二级指标体系；运用效用理论定义了基于评价指标体系的效用函数和效用矩阵，采用层次分析法将客户的个性化需求定量化表示成评价指标的权重差异，提出了确定最佳方案的加权效用值计算方法。以B787飞机的客舱布局选型为例，针对某家航空公司的定制需求，得到了该家航空公司的客舱布局最佳方案。实例分析结果表明模型的合理性。