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针对铝合金车体侧墙型材搅拌摩擦焊装配间隙容限进行了工艺研究。结果表明,在其他焊接条件不变的情况下,当型材装配间隙小于1.2 mm时,焊缝表面成型良好,焊缝内部也未出现缺陷;当型材装配间隙为1.2 mm时,焊缝表面出现了飞边及沟槽缺陷,焊缝内部产生隧道型缺陷;随着装配间隙的不断增大,焊缝接头的抗拉强度随之减小。为保证行车安全,型材装配间隙应控制在1.2 mm以下。